Η Dacia Bigster απογοητεύτηκε από τη δοκιμή συντριβής: μόνο τρία αστέρια για ασφάλεια!

Η Dacia Bigster απογοητεύτηκε από τη δοκιμή συντριβής: μόνο τρία αστέρια για ασφάλεια!

Merkur, Deutschland - Η Dacia Bigster, ένα νέο SUV από τη θυγατρική της Renault Dacia, έλαβε μόνο τρία από τα πέντε πιθανά αστέρια στη δοκιμή συντριβής Euro NCAP, η οποία είναι σίγουρα μια ανησυχητική αξιολόγηση για μια οικογένεια. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την έναρξη της αγοράς του οχήματος, το οποίο σχεδιάζεται για τον Μάιο του 2025. Το όχημα τοποθετείται ως οικογενειακή, σύγχρονη και προσιτή, αλλά η αξιολόγηση όσον αφορά την ασφάλεια προκαλεί σημαντικές ανησυχίες.

Η αξιολόγηση της ασφάλειας είχε ως αποτέλεσμα βασικές αδυναμίες, ειδικά όταν πρόκειται για ασφάλεια σε περίπτωση αλληλεπικαλυπτόμενης μετωπικής συντριβής. Αυτό δείχνει αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού για τον οδηγό στην περιοχή του θώρακα. Η αλληλεπίδραση μεταξύ των επιβατών στο πλευρικό αντίκτυπο ταξινομήθηκε επίσης ως επικίνδυνη. Το γεγονός ότι η Dacia Bigster έλαβε μηδενικά σημεία στην προστασία άλλων χρηστών του δρόμου, για παράδειγμα σε ατυχήματα πόρτας, έλαβε μηδενικά σημεία στο Dacia Bigster. Η συνολική κατάταξη αποτελείται από διάφορες πτυχές: οι ενήλικες διέρχονται μόνο από 69% προστασία, ενώ τα παιδιά φθάνουν στο 85%. Ο συνολικός αριθμός των σημείων είναι 27,7 μονάδες για τους ενήλικες και 42 πόντους για την ασφάλεια των παιδιών, η οποία είναι σημαντικά κάτω από το μέσο όρο.

σύγκριση με τους ανταγωνιστές

Η τιμή εισόδου του Dacia Bigster είναι 23.990 ευρώ. Σε σύγκριση, ένα VW Tiguan κοστίζει περίπου 15.000 ευρώ περισσότερο και πέτυχε την κορυφαία βαθμολογία πέντε αστεριών στη δοκιμή συντριβής Euro NCAP. Αυτή η διαφορά τιμής θα μπορούσε να κάνει τους πιθανούς αγοραστές μια δύσκολη επιλογή, αφού ο Bigster προσφέρει έναν καλό χώρο και ένα σύγχρονο σχέδιο, αλλά είναι σημαντικά πίσω από τους ακριβότερους ανταγωνιστές στην αξιολόγηση της ασφάλειας.

Οι δοκιμές Euro NCAP περιλαμβάνουν επίσης αξιολόγηση των συστημάτων βοήθειας ασφαλείας. Η Dacia Bigster έχει επιτύχει μόνο το 57% σε αυτήν την κατηγορία, αφού εγκαθίστανται μόνο τα νομικά απαιτούμενα συστήματα. Ωστόσο, το αυτόνομο σύστημα φρένων έκτακτης ανάγκης αντέδρασε κατάλληλα σε άλλα οχήματα, ακόμη και αν ήταν ανεπαρκής στους πεζούς και τους ποδηλάτες, ειδικά όσον αφορά τα ατυχήματα "πόρτας".

Γενική ασφάλεια οχημάτων

Συνολικά 38 μοντέλα δοκιμάστηκαν το 2024 από το Euro NCAP. Στα πρώτα μέρη υπάρχουν πολλά οχήματα υψηλής κατηγορίας όπως το Audi A5 PHEV (2024), το Audi Q5, το VW Tayron και άλλοι που έλαβαν και τα πέντε αστέρια. Στην κατώτερη κατηγορία, με μόνο τρία αστέρια, η Dacia Bigster βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο, το οποίο υποδεικνύει επίσης το ADAC. Οι αξιολογήσεις που βασίζονται στο Euro NCAP είναι σημαντικές για τους καταναλωτές, δεδομένου ότι η ασφάλεια πρέπει να έρθει πρώτη, ειδικά σε σχέση με το "Vision Zero", τον μακροπρόθεσμο στόχο να φτάσει στα μηδενικά επιτροπές κυκλοφορίας στην Ευρώπη.

Η ασφάλεια των οχημάτων ελέγχεται τακτικά από το Euro NCAP και άλλα ιδρύματα, με επίκεντρο την αύξηση της ασφάλειας για τους επιβάτες και τους χρήστες του δρόμου. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να βελτιωθεί ο εξοπλισμός ασφαλείας ακόμη και σε φθηνότερα μοντέλα, έτσι ώστε όλοι οι οδηγοί και οι επιβάτες να μπορούν να απολαύσουν επαρκή προστασία.