Dacia Bigster on õnnetuskatses pettunud: Turvalisuse tagamiseks ainult kolm tärni!

Dacia Bigster on õnnetuskatses pettunud: Turvalisuse tagamiseks ainult kolm tärni!

Merkur, Deutschland - Dacia Bigster, Renault tütarettevõtte Dacia uus maastur, sai Euro NCAP -i krahhi testimisel vaid kolmest võimalikust tähest, mis on kindlasti pere jaoks murettekitav hinnang. See võib mõjutada sõiduki turuletoomist, mis on kavandatud 2025. aasta maiks. Sõiduk on paigutatud perekonna sõbralikuks, kaasaegseks ja taskukohaseks, kuid turvalisuse hindamine toob endaga kaasa märkimisväärsed probleemid.

Turvahindamise tulemuseks oli olulised nõrkused, eriti kui tegemist on kattuva eesmise lennuõnnetuse korral. See näitab suurenenud riski juhile rindkere piirkonnas. Sõitjate vaheline interaktsioon kõrvalmõjus klassifitseeriti ka ohtlikuks. Fakt, et Dacia Bigster sai teiste liiklejate kaitses nullpunkti, näiteks puudusõnnetustes, sai Dacia Bigsteris nullpunkti. Üldine paremusjärjestus koosneb erinevatest aspektidest: täiskasvanud läbivad kaitse ainult 69%, samas kui lapsed ulatuvad 85% -ni. Punktide koguarv on täiskasvanute jaoks 27,7 punkti ja 42 punkti laste turvalisuse tagamiseks, mis on oluliselt keskmisest madalam.

Võrdlus konkurentidega

Dacia Bigsteri sisenemishind on 23 990 eurot. Võrdluseks - VW Tiguan maksab rohkem umbes 15 000 eurot ja saavutas Euro NCAP -i krahhi testis viis tärni. See hinnavahe võib muuta potentsiaalsed ostjad keeruliseks valikuks, kuna Bigster pakub head ruumi ja kaasaegset disaini, kuid on turvalisuse hindamisel märkimisväärselt kallimate konkurentide taga.

Euro NCAP -testid hõlmavad ka turvaabisüsteemide hindamist. Dacia Bigster on selles kategoorias saavutanud ainult 57%, kuna paigaldatakse ainult juriidiliselt nõutavad süsteemid. Autonoomne hädapidurisüsteem reageeris aga teistele sõidukitele sobivalt, isegi kui jalakäijatele ja jalgratturitele ebapiisav, eriti kui see on seotud õnnetuste jaoks.

sõidukite üldine turvalisus

EURO NCAP abil testiti 2024. aastal kokku 38 mudelit. Esimeses kohas on arvukalt kõrge klassi sõidukeid nagu Audi A5 PHEV (2024), Audi Q5, VW Tayron ja teised, kes said kõik viis tärni. Alumises kategoorias, kus on ainult kolm tärni, seisab Dacia Bigster kriitilises punktis, mida ADAC ka osutab. Euro NCAP -l põhinevad hinnangud on olulised tarbijatele, kuna turvalisus peaks olema esikohal, eriti seoses Vision Zeroga, mis on pikaajaline eesmärk jõuda Euroopas null liikluslaudadele.

Sõidukite ohutust kontrollivad regulaarselt Euro NCAP ja muud asutused, keskendudes sõitjatele ja liiklejate turvalisuse suurendamisele. Samal ajal on oluline parandada turvavarustust isegi odavamate mudelite korral, et kõik autojuhid ja reisijad saaksid nautida piisavat kaitset.