Dacia Bigster a déçu par le test de crash: seulement trois étoiles pour la sécurité!

Dacia Bigster a déçu par le test de crash: seulement trois étoiles pour la sécurité!

Merkur, Deutschland - La Dacia Bigster, un nouveau SUV de la filiale de Renault Dacia, n'a reçu que trois des cinq étoiles possibles au test de collision Euro NCAP, qui est certainement une évaluation alarmante pour une famille. Cela pourrait affecter le lancement du marché du véhicule, qui est prévu pour mai 2025. Le véhicule est positionné comme une famille, moderne et abordable, mais l'évaluation en termes de sécurité apporte des préoccupations considérables.

L'évaluation de la sécurité a entraîné des faiblesses essentielles, en particulier en matière de sécurité en cas de crash frontal qui se chevauchent. Cela montre un risque accru de blessure pour le conducteur dans la poitrine. L'interaction entre les occupants dans l'impact secondaire a également été classée comme dangereuse. Le fait que le Dacia Bigster ait reçu aucun point dans la protection des autres usagers de la route, par exemple dans des accidents de porte, n'a reçu aucun point dans le Dacia Bigster. Le classement global est composé de divers aspects: les adultes ne font que 69% de protection, tandis que les enfants atteignent 85%. Le nombre total de points est de 27,7 points pour les adultes et de 42 points pour la sécurité des enfants, ce qui est nettement inférieur à la moyenne.

Comparaison avec les concurrents

Le prix d'entrée du Dacia Bigster est de 23 990 euros. En comparaison, un VW Tiguan coûte environ 15 000 euros de plus et a obtenu la note la plus élevée de cinq étoiles dans le test de collision Euro NCAP. Cette différence de prix pourrait faire des acheteurs potentiels un choix difficile, car le Bigster offre un bon espace et un design moderne, mais est considérablement derrière des concurrents plus chers dans l'évaluation de la sécurité.

Les tests Euro NCAP comprennent également une évaluation des systèmes d'aide à la sécurité. Le Dacia Bigster n'a atteint que 57% dans cette catégorie, car seuls les systèmes légalement requis sont installés. Cependant, le système de freinage d'urgence autonome a réagi de manière appropriée à d'autres véhicules, même s'il est insuffisant aux piétons et aux cyclistes, en particulier en ce qui concerne les accidents de «porte».

Sécurité générale des véhicules

Un total de 38 modèles ont été testés en 2024 par Euro NCAP. Dans les premiers endroits, il existe de nombreux véhicules de classe haute tels que l'Audi A5 PHEV (2024), Audi Q5, VW Tayron et d'autres qui ont reçu les cinq étoiles. Dans la catégorie inférieure, avec seulement trois étoiles, le Dacia Bigster se trouve dans un point critique, ce que l'ADAC indique également. Les notations basées sur l'Euro NCAP sont importantes pour les consommateurs, car la sécurité devrait venir en premier, en particulier en ce qui concerne la "Vision Zero", l'objectif à long terme d'atteindre les cartes de la circulation zéro en Europe.

La sécurité des véhicules est régulièrement vérifiée par l'Euro NCAP et d'autres institutions, en mettant l'accent sur l'augmentation de la sécurité pour les occupants et les usagers de la route. Dans le même temps, il est important d'améliorer l'équipement de sécurité même dans des modèles moins chers, afin que tous les conducteurs et passagers puissent bénéficier d'une protection adéquate.