Saksamaa pilet: vaatamata hinnatõusule on nõudlus endiselt tugev!

Saksamaa pilet: vaatamata hinnatõusule on nõudlus endiselt tugev!

Dortmund, Deutschland - Saksamaa pilet on vaatamata hinnatõusule populaarne. Pärast seda, kui hinna tõusis 49 eurolt 58 eurole 1. jaanuaril 2025, näitavad aasta esimesed kuud segasaldo. North Rhine-Westphalias, kus üldine nõudlus vähenes, suutis Rhein-Ruhr Transpordi Assotsiatsioon (VRR) ikkagi salvestada uue kasutajate tipptasemel. Saksamaa piletikasutajate arv VRR -is langes 2025. aasta esimese kahe kuu jooksul umbes 5% võrreldes 2024. aasta teise poolega, mis on tingitud hooajalistest teguritest, mis tavaliselt esinevad talvekuudel.

Juba 2025. aasta märtsil suurenes kasutajate arv pisut ja järgmise kuu arv tõusis isegi 1,73 miljonile. On üllatav, et hoolimata hinna kohanemisest ei olnud massilist lõpetamise lainet. VRR oli ka 1. märtsil värvinud viis piletit ja vähendanud hinnataset seitsmelt kolmele, et lihtsustada piletistruktuuri.

Hinna korrigeerimised pilguga

Hinna korrigeerimise eesmärk mitte ainult Saksamaa pilet, vaid mõjutada ka teisi VRR -i piletitüüpe, kus aasta alguses määrati kindlaks 5,5%. Rhein-Sieg (VRS) transpordivõrgus (VRS) kasvasid piletihinnad 5,9%, Aachen Verkehrsverbund (AVV) aga suurendas 5,75%. See teeb selgeks, et nende muudatuste peamised põhjused on personali ja energia kasvavad kulud. Samuti kavatseb VRS muuta tariifstruktuuri aastast 2026, mida võib pidada pikaajaliseks meetmeks kasutajate arvu stabiliseerimiseks.

• Saksamaa konkreetsete piletivariantide uued hinnad:
  • Saksamaa pileti töö: 40,60 eurot (varem 34,30 eurot)
  • Saksamaa piletikool: 38 eurot (varem 29 eurot)
  • Saksamaa pilet sotsiaalne: 48 eurot (varem 39 eurot)
• Saksamaa pileti hind õpilaste jaoks jääb muutumatuks.

Need hinnakorristused viiakse tavaliselt läbi seoses kulude üldise suurenemisega, mistõttu on transpordiettevõtted sunnitud tariifid kohandama. Kuid enne viimast hinnatõusu uuring näitas, et paljud reisijad on hinna tundlikud. Kui hind tõuseb 10 euro võrra, võib see hinnata 10,3–21,1% klientidest pileti ülesandele.

trend ühistranspordi kasutamiseks

Vaatamata väljakutsetele näitab ühistransport (ühistransport) üldist edu. Saksamaa transpordiettevõtete assotsiatsiooni (VDV) andmetel on reisijate arv taas tõusnud alates 2022. aastast pärast seda, kui nad olid Corona pandeemia ajal langenud. Iga päev propageerivad VDV liikmeettevõtted busside ja rongide abil üle 26 miljoni reisija, mis asendab 18 miljonit autoreisi. See areng rõhutab ühistranspordi olulisust liikuvuse üleminekul ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisel. Aastal 2023 säästsid transpordiettevõtted kokku 10 miljonit tonni kasvuhoonegaaside heitkoguseid.

Kokku üle 9,4 miljardi reisija kasutab aastas VDV liikmete ettevõtete ühistransporti, mis vastab kasutamise suurenemisele 26% võrreldes 2021. aastaga. Saksamaa jätkusuutliku liikuvusmajanduse positiivne mõju on ilmne, lisades umbes 118 miljardit eurot ja üldine mõju üle 1,7 miljoni töötaja.

Üldiselt on Saksamaa pilet hoolimata hinnakorristustest stabiilses olekus ning transpordi pakkujad töötavad selle nimel, et luua atraktiivne tariifstruktuur, et jätkata kasutajate võitmist ühistranspordi jaoks.

Lisateavet ühistranspordi valdkonna uute tariifide ja arengute kohta leiate veebisaidilt dewezet , vdv .