Njemačka karta: Unatoč povećanju cijena, potražnja ostaje jaka!

Njemačka karta: Unatoč povećanju cijena, potražnja ostaje jaka!

Dortmund, Deutschland - Njemačka ulaznica ostaje popularna unatoč povećanju cijena. Nakon što je cijena porasla s 49 eura na 58 eura 1. siječnja 2025. godine, prvi mjeseci u godini pokazuju mješoviti saldo. U Sjevernoj Rajne-Westphaliji, gdje se ukupna potražnja smanjivala, Rhein-Ruhr Transport Association (VRR) još uvijek je mogao zabilježiti novi vrhunac korisnika. Broj njemačkih korisnika ulaznica u VRR -u pao je za oko 5% u prva dva mjeseca 2025. u odnosu na drugu polovicu 2024. godine, što je zbog sezonskih čimbenika koji se obično javljaju u zimskim mjesecima.

Već u ožujku 2025. došlo je do neznatnog povećanja broja korisnika, a broj u sljedećem mjesecu čak je znatno porastao na 1,73 milijuna. Iznenađujuće je da, unatoč prilagodbi cijena, nije bilo ogromnog vala raskida. VRR je također 1. ožujka naslikao pet ulaznica i smanjio razinu cijena sa sedam na tri kako bi pojednostavio strukturu ulaznica.

Podešavanje cijena na prvi pogled

Prilagodbe cijena ne samo da ciljaju na njemačku kartu, već utječu i na druge vrste ulaznica u VRR -u, gdje je početkom godine utvrđeno povećanje od 5,5%. U prometnoj mreži Rhein-Sieg (VRS) (VRS), cijene karata porasle su za 5,9%, dok je Aachen Verkehrsverbund (AVV) implementirao povećanje od 5,75%. To jasno daje do znanja da su rastući troškovi za osoblje i energiju glavni razlozi za ta prilagođavanja. VRS također planira promijeniti tarifnu strukturu iz 2026., što se može smatrati dugoročnom mjerom za stabilizaciju korisničkih brojeva.

• Nove cijene za određene varijante njemačkih karata:
  • Posao u njemačkoj ulaznici: 40,60 € (prethodno 34,30 €)
  • Njemačka škola ulaznica: 38 € (prethodno 29 €)
  • Njemačka ulaznica Social: 48 eura (prethodno 39 eura)
• Cijena za njemačku kartu za studente ostaje nepromijenjena.

Ove se prilagodbe cijena obično provode u vezi s općim povećanjem troškova, zbog čega su transportne tvrtke prisiljene prilagoditi tarife. Međutim, anketa prije posljednjeg povećanja cijena pokazala je da su mnogi putnici osjetljivi na cijenu. Ako se cijena poveća za 10 eura, to bi moglo procijeniti između 10,3% i 21,1% kupaca na zadatak karte.

Trend korištenja javnog prijevoza

Unatoč izazovima, javni prijevoz (javni prijevoz) pokazuje ukupni napredak. Prema Udruženju njemačkih prometnih kompanija (VDV), brojevi putnika ponovno su porasli od 2022. nakon što su pali tijekom pandemije Corone. Dnevno, tvrtke članice VDV -a promoviraju preko 26 milijuna putnika autobusima i vlakovima, što zamjenjuje 18 milijuna putovanja automobila. Ovaj razvoj naglašava važnost javnog prijevoza za mobilnost i smanjenje emisije CO2. 2023. godine prometne tvrtke uštedjele su ukupno 10 milijuna tona emisije stakleničkih plinova.

Ukupno više od 9,4 milijarde putnika godišnje koristi javni prijevoz tvrtki članica VDV -a, što odgovara povećanju upotrebe za 26% u usporedbi s 2021. godine. Pozitivni učinci ekonomije održive mobilnosti u Njemačkoj očigledni su dodavanjem oko 118 milijardi eura i ukupnog učinka od preko 1,7 milijuna zaposlenika.

Sveukupno, njemačka karta je u stabilnom stanju unatoč prilagodbi cijena, a davatelji prometa rade na stvaranju atraktivne tarifne strukture kako bi nastavili pobjeđivati ​​korisnike za javni prijevoz.

Za više informacija o novim tarifama i razvoju u području javnog prijevoza, posjetite dewezet , vdv .