Дрезден: Драма на строителния комитет за новия мост Карол! Трафик в терминала!

Дрезден: Драма на строителния комитет за новия мост Карол! Трафик в терминала!
Dresden, Deutschland - В строителния комитет на град Дрезден имаше интензивна дискусия за реконструкцията на моста на Карол, който се влачи до 10 ч. Сесията обаче приключи без съгласие, въпреки че се дължи основно решение на Общинския съвет за юни 2025 г. sächsische съобщава, че мнозинството за възстановяване на четири ленти на новия мост е прието преди сесията. Това обаче беше поставено под въпрос от Зелените, които разгледаха само две следи от достатъчни, както и SPD, които се застъпваха за три следи.
Кметът Дирк Хилбърт (FDP) трябва да бъде поръчан да започне процеса на планиране за сграда за подмяна. Планира се четири до пет кандидати, състоящи се от инженери и архитекти, да представят дизайни, от които журито ще избере. Специално заседание на строителния комитет е насрочено за 16 юни, за да се съобрази с тесния срок, тъй като заседанието на съвета се провежда на 19 юни.
Публични демонстрации и разнообразие от мнения
В решаващ обрат, Холгер Застроу подаде молбата за съседство по време на срещата, тъй като видя нуждите на разяснения по многобройни точки. Тези несигурности допринасят за сложната атмосфера на преговори, в която съответните прогнози за трафика за моста играят централна роля. Реконструкцията на моста се засенчва от анализа на причините за произшествието, което е извършено от независим екип от експерти под ръководството на проф. Стефен Маркс. According to reports from Dresden.de it was found that the tension corrosion, caused by hydrogen and material fatigue, had already occurred during the construction of the bridge opened in 1971. These damage was so significant that the restart of bridge Влаковете A и B вече не са възможни
Експертният екип е създал подробни анализи на щетите на моста, а град Дрезден е възложил на съответния специален доклад. Тези инциденти илюстрират спешната нужда от нови сгради и модернизации в мостовото строителство. В Германия в момента има около 39 500 моста по мрежата на федералните магистрали, много от които са построени между 1965 и 1985 г., както в доклада на Details Причини за падането на моста
мостова конструкция в немския контекст
Ort Dresden, Deutschland Quellen