Drážďany: Drážďany: Drama výboru pro nový Carol Bridge! Provoz v terminálu!

Drážďany: Drážďany: Drama výboru pro nový Carol Bridge! Provoz v terminálu!

Ve stavebním výboru ve městě Drážďana proběhla intenzivní diskuse o rekonstrukci Carol Bridge, která se táhla až do 10:00. Zasedání však skončilo bez dohody, ačkoli je splatné základní rozhodnutí městské rady za červen 2025. Sächsische hlásí, že většina pro obnovení čtyř pruhů na novém mostě byla přijata před relací. To však zpochybnili Greens, kteří zvažovali pouze dvě stopy, stejně jako SPD, které obhajovaly tři stopy.

Starosta Dirk Hilbert (FDP) má být pověřen zahájení procesu plánování náhradní budovy. Plánuje se, že čtyři až pět uchazečů, které se skládají z inženýrů a architektů, představí návrhy, z nichž si porota vybere. Zvláštní zasedání stavebního výboru je naplánováno na 16. června, aby dodržovalo úzký časový rámec, protože zasedání rady se koná 19. června.

veřejné demonstrace a rozmanitost názoru

V rozhodujícím obratu Holger Zastrow během schůzky podával žádost o sousedství, protože viděl potřeby objasnění v mnoha bodech. Tyto nejistoty přispívají k komplikované atmosféře vyjednávání, ve které hrají ústřední roli relevantní prognózy provozu pro most.

Příčiny padu mostu

Rekonstrukce mostu je zastíněna analýzou příčin nehody, které provedl nezávislý tým odborníků pod vedením prof. Steffena Marxe. Podle zpráv z dresden.de bylo zjištěno, že napětí způsobené vodíkem a materiálem, které bylo v roce 1971, bylo zjištěno. Vlaky A a B již nejsou možné

Tým odborníků vytvořil podrobné analýzy poškození mostu a město Drážďany zadalo odpovídající zvláštní zprávu. Tyto incidenty ilustrovaly naléhavou potřebu nových budov a modernizace při stavbě mostu.

Konstrukce mostu v německém kontextu

V Německu je v současné době na síti federálních dálnic v současné době kolem 39 500 mostů, z nichž mnohé byly postaveny v letech 1965 až 1985. Jak je vysvětleno ve zprávě DetailsOrtDresden, DeutschlandQuellen

• www.saechsische.de
• www.dresden.de
• www.bmv.de