Dresden: Drama građevinskih odbora za novi Carol Bridge! Promet u terminalu!

Dresden: Drama građevinskih odbora za novi Carol Bridge! Promet u terminalu!

Dresden, Deutschland - U građevinskom odboru grada Dresdena bila je intenzivna rasprava o obnovi mosta Carol, koja se povlačila do 22:00. Međutim, sjednica je završila bez sporazuma, iako je dospjela temeljna odluka Gradskog vijeća za lipanj 2025. godine. Sächsische Izvještava da je prije sesije prihvaćena većina za obnavljanje četiri trake na novom mostu. Međutim, to su doveli u pitanje Zeleni, koji su razmatrali samo dva traga dovoljnih, kao i SPD, koji su se zagovarali tri traga.

Gradonačelnik Dirk Hilbert (FDP) trebao bi biti naručen da započne postupak planiranja za zamjensku zgradu. Planirano je da će četiri do pet ponuditelja, koji se sastoje od inženjera i arhitekata, predstaviti dizajne iz kojih će porota odabrati. Poseban sastanak građevinskog odbora zakazan je za 16. lipnja u skladu s uskim vremenskim okvirom, budući da se sastanak Vijeća održava 19. lipnja.

Javne demonstracije i raznolikost mišljenja

U ključnom redu, Holger Zastrow podnio je zahtjev za susjedstvo tijekom sastanka, jer je na brojnim točkama vidio potrebe za pojašnjenjem. Ove nesigurnosti doprinose kompliciranoj pregovaračkoj atmosferi u kojoj relevantne prognoze za most igraju središnju ulogu.

Uzroci pada mosta

Obnova mosta zasjenjena je analizom uzroka nesreće, koju je izveo neovisni tim stručnjaka pod vodstvom prof. Steffena Marxa. According to reports from Dresden.de it was found that the tension corrosion, caused by hydrogen and material fatigue, had already occurred during the construction of the bridge opened in 1971. These damage was so significant that the restart of bridge Vlakovi A i B više nisu mogući.

Stručni tim stvorio je detaljne analize štete na mostu, a grad Dresden je naručio odgovarajuće posebno izvješće. Ovi su incidenti ilustrirali hitnu potrebu za novim zgradama i modernizacijama u konstrukciji mosta.

Izgradnja mosta u njemačkom kontekstu

U Njemačkoj trenutno postoji oko 39.500 mostova na mreži saveznih autocesta, od kojih su mnoge izgrađene između 1965. i 1985.. Od starijih mostova potrebna je kako bi se ispunili povećani zahtjevi za transport. Posebno je Carol Bridge primjer izazova povezanih s održavanjem i obnavljanjem prometne infrastrukture.

Predstojeće odluke o novom mostu na mostu Carol, stoga će biti važne samo za grad Dresden, već i u kontekstu nacionalne politike izgradnje mosta.