Drezda: Építési bizottság dráma az új Carol -híd számára! Forgalom a terminálon!

A Drezda építési bizottsága megvitatja a közelgő új hídot: a sávok és a polgári tiltakozások vitája jellemzi az ülést.
A Drezda építési bizottsága megvitatja a közelgő új hídot: a sávok és a polgári tiltakozások vitája jellemzi az ülést. (Symbolbild/NAG)

Drezda: Építési bizottság dráma az új Carol -híd számára! Forgalom a terminálon!

Dresden, Deutschland - A Drezda város építési bizottságában intenzív vita folyt a Carol -híd rekonstrukciójáról, amely 10 óra után elhúzódott. Az ülés azonban megállapodás nélkül fejeződött be, bár a városi tanács alapvető döntése 2025 júniusára esedékes. Sächsische Jelentések szerint a munkamenet előtt négy sáv helyreállításának többségét fogadták el. Ezt azonban a zöldek megkérdőjelezték, aki csak két nyomot vett elegendőnek, valamint az SPD -t, amelyek három nyomot támogattak.

Dirk Hilbert polgármestert (FDP) kell megbízni a csereépítés tervezési folyamatának megkezdésére. A tervek szerint négy -öt mérnökből és építészből álló ajánlattevő bemutatja azokat a mintákat, amelyekből a zsűri választja. Az építési bizottság különleges ülését június 16 -án tervezik a keskeny időkeret betartására, mivel a tanács ülésére június 19 -én kerül sor.

nyilvános tüntetések és sokféle vélemény

A döntő fordulatban Holger Zastrow az ülés során a szomszédság iránti kérelmet nyújtotta be, mivel számos ponton látta a tisztázási igényeket. Ezek a bizonytalanságok hozzájárulnak a bonyolult tárgyalási légkörhez, amelyben a híd releváns forgalmi előrejelzései központi szerepet játszanak.

A híd esése okai

A híd rekonstrukcióját elárasztja a baleset okainak elemzése, amelyet egy független szakértői csoport hajtott végre Steffen Marx professzor irányítása alatt. A Dresda.de jelentései szerint. Az A és B hídvonatok már nem lehetséges.

A szakértői csapat részletes elemzéseket készített a hídnak károsodásáról, és Drezda városa megbízta a megfelelő különjelentést. Ezek az események szemléltetik az új épületek és modernizációk sürgős szükségességét a hídépítésben.

hídépítés a német kontextusban

Németországban jelenleg körülbelül 39 500 híd van a szövetségi autópályák hálózatán, amelyek közül sok 1965 és 1985 között épült. Mint a bmv bmv. A régebbi hidakra van szükség a megnövekedett szállítási követelmények teljesítéséhez. Különösen a Carol -híd példa a közlekedési infrastruktúra karbantartásával és megújításával kapcsolatos kihívásokra.

A Carol -hídon lévő új hídról szóló közelgő döntések nemcsak Drezda városának, hanem a Nemzeti Hídépítés politikájának összefüggésében is fontosak lesznek.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen