E-velosipēdu bums Vācijā: neskatoties uz lejupslīdi, tirgus joprojām ir spēcīgs!

E-velosipēdu bums Vācijā: neskatoties uz lejupslīdi, tirgus joprojām ir spēcīgs!

E-velosipēdu bums Vācijā noteikti ir nemainīgs, pat ja pagājušā gada skaitļi atklāj dažas ēnas puses. Vācijas velosipēdu ražošanas nozare, kuras kopējais pārdoto velosipēdu skaits 2024. gadā nokritās līdz 3,85 miljoniem velosipēdu, nedarbojās ar e-velosipēdiem, kas nodrošināja 86 procentus no velosipēdu pārdošanas apjoma. Faktiski e-velosipēdu pārdošanas apjomi samazinājās par diviem procentiem līdz diviem miljoniem vienību, un nozares kopējais pārdošanas apjoms samazinājās par desmit procentiem līdz aptuveni 6,3 miljardiem eiro. Ieskatoties drīzumā gaidāmajā Eurobike gadatirgū, redzams, ka interese par jauniem modeļiem un jauninājumiem ir neskarta. Uz vietas ir aptuveni 1500 izstādes dalībnieku, un gala patērētāji var arī iegādāties tieši nedēļas nogalē. Šeit Tagesschau ziņo, ka gandrīz visi velosipēdu veidi Vācijā tagad ir elektrificēti.

Bet kuras tendences šobrīd dominē? Grants un sacīkšu velosipēdu popularitāte ir palielinājusies, un, protams, tam ir sava cena. Šie velosipēdi ir ļoti populāri, savukārt e-velosipēda vidējā cena 2024. gadā nokritās par desmit procentiem līdz 2650 eiro – vizuāli izdevīgi, salīdzinot ar mehāniskā velosipēda vidējo cenu 470 eiro. Tikai atgādinājums: E-velosipēdi joprojām ir apmēram piecas reizes dārgāki nekā klasiskie velosipēdi. Tomēr mehānisko velosipēdu kritums ir jūtamāks nekā e-velosipēdu: pārdošanas apjomi samazinājušies par 21 procentu, kopumā sasniedzot 1,9 miljonus velosipēdu, kas rada šaubas par tradicionālo velosipēdu nākotni.

Tirgus attīstība un prognozes

Vācijas tirgus ir jaukts. Tomēr saskaņā ar [Manager Magazin] analītiķu teikto (https://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/fahrrad-fahrradmarkt-springt-um-gut-10-prozent-an-im-ersten-quartal-a-dc65395d-f534-49e-9-48b39e8) pirmajā ceturksnī ir sagaidāms vairāk nekā desmit procentu velosipēdu tirgus. Bet tas ir tikai mazs cerību stariņš, kad reizi gadsimtā notiek lejupslīde, kas būtu jānotiek, lai ilgtspējīgi atdzīvinātu nozari. Par perspektīvākiem nākotnei tiek uzskatīti īpaši e-kravas velosipēdi, kuru izmērs kopš 2019. gada ir gandrīz četrkāršojies un kuru pārdošanas apjomi pieauguši par 15 procentiem. Galu galā katrs vienpadsmitais Vācijā pārdotais e-velosipēds tagad ir e-kravas velosipēds.

Ko dara nozare? Saskaņā ar [EY] pētījumu (https://www.ey.com/de_de/newsroom/2024/07/ey-bikingbarometer-2024), 80 procenti nomāto velosipēdu plāno būt e-velosipēdi, un uzņēmuma velosipēdu līzings bieži tiek minēts kā izaugsmes dzinējspēks, un tas varētu pieaugt par 12 procentiem gadā, palielinot pārdošanas apjomu 202 gadā.

Nākotnes skats

Vācijas velosipēdu tirgus piedzīvo aizraujošu posmu. Lai izdzīvotu šajā dinamiskajā vidē, pakalpojumu sniedzēji ar nepacietību gaida Eurobike izstādi, kurā uzmanības centrā ir ne tikai jaunākie modeļi, bet arī inovācijas e-mobilitātes jomā. Tirgus atveseļojas, pat ja mums ir jāsaskaras ar realitāti, kas saistīta ar pārdošanas apjoma samazināšanos. Notiek skaidra cīņa par pircējiem par e-velosipēdiem, savukārt savu lomu spēlē arī lietots tirgus un mobilitātes samazināšanās, īpaši gados jaunāku cilvēku vidū. Nozare cer mainīt situāciju un sākt pozitīvu tendenci – tur kaut kas ir!