Boom na rowery elektryczne w Niemczech: pomimo spadku rynek pozostaje silny!

Boom na rowery elektryczne w Niemczech: pomimo spadku rynek pozostaje silny!

Boom na rowery elektryczne w Niemczech z pewnością nie ma końca, nawet jeśli zeszłoroczne liczby ujawniają pewne ciemne strony. Niemiecka branża rowerowa, która w 2024 r. sprzedała łącznie 3,85 mln rowerów, nie radziła sobie optymalnie przede wszystkim z rowerami elektrycznymi, które wygenerowały 86% sprzedaży rowerów. W rzeczywistości sprzedaż rowerów elektrycznych spadła o dwa procent, do dwóch milionów sztuk, a całkowita sprzedaż w branży spadła o dziesięć procent, do około 6,3 miliarda euro. Spojrzenie na targi Eurobike, które odbędą się już wkrótce, pokazuje, że zainteresowanie nowymi modelami i innowacjami nie słabnie. Na miejscu obecnych jest około 1500 wystawców, a konsumenci końcowi mogą dokonywać zakupów także bezpośrednio w weekendy. Tutaj Tagesschau podaje, że prawie wszystkie typy rowerów w Niemczech są obecnie zelektryfikowane.

Ale jakie trendy obecnie dominują? Wzrosła popularność rowerów szutrowych i wyścigowych, co oczywiście ma swoją cenę. Rowery te cieszą się dużą popularnością, a średnia cena roweru elektrycznego spadła o dziesięć procent do 2650 euro w 2024 r. – wizualnie okazja w porównaniu ze średnią ceną roweru mechanicznego wynoszącą 470 euro. Przypominamy: rowery elektryczne są nadal około pięć razy droższe od rowerów klasycznych. Spadek liczby rowerów mechanicznych jest jednak bardziej zauważalny niż rowerów elektrycznych: sprzedaż spadła o 21 proc., do łącznie 1,9 mln rowerów, co budzi wątpliwości co do przyszłości tradycyjnych rowerów.

Rozwój sytuacji i prognozy rynkowe

Rynek niemiecki jest mieszany. Jednak według analityków Manager Magazin wzrost liczby rowerów w pierwszym kwartale oczekuje się ponad dziesięcioprocentowego wzrostu rynku. Ale to tylko mały promyk nadziei w obliczu zdarzającego się raz na sto lat kryzysu, który musiałby nastąpić, aby trwale ożywić branżę. Za bardziej obiecujące na przyszłość uważa się w szczególności rowery cargo, których wielkość wzrosła prawie czterokrotnie od 2019 r. i których sprzedaż wzrosła o 15 procent. W końcu co jedenasty rower elektryczny sprzedawany w Niemczech to obecnie rower elektryczny typu cargo.

Co robi branża? Według badania przeprowadzonego przez EY 80% wypożyczanych rowerów ma stanowić rowery elektryczne, a firmowy leasing rowerów jest często wymieniany jako motor wzrostu i do 2028 r. może rosnąć o 12% rocznie. Ten rozwój może wzbudzić nadzieje na powrót do wyższej sprzedaży.

Przyszły widok

Rynek rowerowy w Niemczech stoi przed ekscytującą fazą. Aby przetrwać w tym dynamicznym krajobrazie, dostawcy nie mogą się doczekać targów Eurobike, które w centrum uwagi znajdą nie tylko najnowsze modele, ale także innowacje w zakresie elektromobilności. Rynek ożywia się, mimo że musimy radzić sobie z rzeczywistością spadającej sprzedaży. Trwa wyraźna walka o klientów o rowery elektryczne, choć pewną rolę odgrywa także rynek używanych i malejąca mobilność, szczególnie wśród młodych osób. Branża ma nadzieję odwrócić sytuację i zapoczątkować pozytywny trend – coś w tym jest!