Elektromobiilsus tõusuteel: müük Saksamaal plahvatus Saksamaal!

Elektromobiilsus tõusuteel: müük Saksamaal plahvatus Saksamaal!

München, Deutschland - Autotööstus on sügava muutuse alguses. Vali remszeitung Planeerige autotootjad aastaks 2035, eranditult müügiks elektriautod. Eriti Jaguar on keskendunud põlemismootorite tootmisele ja teatab elektrimudeli tüübi 00 kasutuselevõtust järgmiseks aastaks. Vaatamata sellele edusammudele on elektrisõidukite müük ootused - eriti Saksamaa ja Prantsusmaa olulistel turgudel.

Puhtalt elektriautode osakaal Euroopas on praegu üle 13 protsendi. Kuid paljud tootjad otsivad paindlikke alternatiive ja rõhutavad tehnoloogiate mitmekesisust. VW boss Oliver Blume on laia tooteportfelli suhtes optimistlik, samas kui Mercedese boss Ola Källenius toob mängu alternatiivsete sõidutehnoloogiate.

klientide enesekindlus ja tehnilised väljakutsed

EY eksperdi Constantin Gall andmetel on keskne takistus tarbijate usalduses elektromobitsioonis. EL on lõdvestanud süsinikdioksiidi heitkoguste eesmärke, kuid CO2 heitkogustega uute autode keeld jääb 2035. aastaks. Kliimaneutraalse e-kütuse lubatavuse osas pärast seda kuupäeva on endiselt ebaselgused.

Elektriautode pead hõlmavad laialt levinud eelarvamusi aku kestvuse, ulatuse, laadimisinfrastruktuuri, kõrgete omandamiskulude ja projekteerimisdefektide osas. Selles kontekstis kogevad pistikhübriidid tagasitulekut, et vähendada tarbijate valikut. Elektriautode elektritootmise väikeste põlemismootorite kasutamine on eriti huvitatud Hiinast. Volkswagen kavatseb selle kontseptsiooni oma elektrisõidukitesse integreerida.

turu arendamine ja piirkondlikud erinevused

Elektriautode müük Saksamaal suurenes märkimisväärselt 2025. aasta aprillis ja läheneb peaaegu 19 protsendile. Elektrimudelite allahindlused tõusevad, mis võib müüki veelgi suurendada. Sellegipoolest peetakse paljusid elektrisõidukeid mitte eriti põnevaks, millel on negatiivne mõju müüginumbritele. Eelseisvat Müncheni IAA-d peetakse ainulaadseks võimaluseks esitada uusi mudeleid nagu Mercedes-Benz CLA, BMW "uus klass" ja Volkswageni ID.2.2

Ülemaailmselt näitab, et Tesla mudel Y on enimmüüdud auto, millele järgnevad Toyota RAV4 ja Toyota Corolla, näiteks TamessChetions "> Tamesschet. Elektrisõidukid on laialt levinud, mida sageli nimetatakse "saksa nurgaks". Kriitikud väidavad, et e-autod ei ole tegelikult heitkogused, kuna nende aku loomine põhjustab CO2 heitkoguseid. Sellegipoolest näitab elektriautode ökoloogiline tasakaal, et need pakuvad põlemisega võrreldes eeliseid, eriti kui elekter pärineb taastuvatest allikatest.

Hiinas domineerib nõudlus elektrisõidukite järele, kus 65 protsenti ülemaailmsetest elektriautodest müüdi juba 2024. aastal. Prognoosid 2025. aastal hinnangul suureneb müük 22,3 miljonile elektriautole, kusjuures pistikhübriidid võivad moodustada 39 protsenti elektrisõidukitest. rõhutab elektriautode, näiteks Jaapan, India ja Brazil, on endiselt olulisel levikul.