Seenioride sobivuskontrollide juhtimine: maanteeliikluse ohutus!

Seenioride sobivuskontrollide juhtimine: maanteeliikluse ohutus!

Leinzell, Deutschland - 2022. aastal registreeris Aaleni politsei peakorter kokku 25 429 liiklusõnnetust, samas kui 2023. aastal vähenes see arv 25 298 õnnetuseni. Eriti arutatakse seenioride vanuserühma, kes on selle aja jooksul põhjustanud 1719 õnnetust. See tekitab küsimusi vanemate liiklejate sobivuse kohta. Selle taustal viib Hilbigi autokooli omanik Heike Hilbig koostöös ADACiga pensionäridele sobivuskontrolli, et hinnata oma sõiduoskusi. Hilbig rõhutab, et ainuüksi vanus ei ole juhtimisvõime näitaja.

Aastal 2023 oli Baden-Württembergis umbes 1,9 miljonit üle 65-aastast inimest juhiluba. Seda numbrit silmas pidades propageerivad nii ADAC kui ka Hilbig, et 70 -aastased pensionärid viivad regulaarselt läbi vabatahtliku sõidu sobivuse kontrolli, mida ei peeta eksamiks. See kontroll toimub teie enda autos tavalistel marsruutidel ja selle viivad läbi spetsiaalselt kvalifitseeritud sõiduõpetajad. Kontrolli käigus täheldatakse mitmeid kriteeriume, näiteks sõidukite käitlemist ja ettenägelikku sõitmist.

Fitnessitšekkide juhtimine üksikasjalikult

ADAC pakub oma sõidukite kontrolli, mis koosneb isiklikust esialgsest arutelust, 45-minutilisest reisist, samuti põhjalikust nõuannetest ja hindamisest, nii ADAC-i liikmetest kui ka mitteliikmetest. Liikmete hind algab 75 eurost, teiste huvitatud osapoolte jaoks 95 eurot. "Kontrolli tulemustest ei teatata ametlikele organitele, osalejad ise otsustavad tagajärgede üle," selgitab Hilbig. Viimastel aastatel on ta toetanud osalejaid kuni 100 aastat ja leidis, et mõned pensionärid peaksid seda tegema ilma varem sõitmata.

• Tšeki üks peamisi eeliseid on võimalus tutvuda abistamissüsteemidega, näiteks nurga assistent ja pidurdamise assistendid, mis muudab juhtimise turvalisemaks.
• Aastal 2024 võttis Baden-Württembergis osakonnaregistris osa 310 inimest.

Hilbig räägib avalikult võimalikest piirangutest ja alternatiividest sõidule. Need lähenemisviisid on vastus murele, et vanemaid inimesi peetakse üha enam teede liikluse probleemrühmaks. Kuid föderaalse statistilise büroo uuringud näitavad, et seeniorid on vähem tõenäolised, et osalevad tervisekahjustustega õnnetustes kui nooremad vanuserühmad.

Meditsiinilised ülevaated ja alternatiivsed pakkumised

ADAC ei kavanda vanemate juhilubade omanike erilisi õiguslikke eeskirju, vaid peab oluliseks toetada neid pensionäre nende liikuvuse vajaduses ja samal ajal tagada nende ohutus maanteeliikluses. Tüv ja muud organisatsioonid pakuvad ka vanematele liikluskasutajatele turvaseminare ja koolitusi, tagamaks, et nad saaksid jätkata sõitu pädevuse ja enesekindlusega.