Ajojen ajotarkastukset eläkeläisille: Tielaliikenteen turvallisuus!

Artikkelissa käsitellään keskustelua vanhusten käyttötarkastuksista Baden-Württembergissä. Asiantuntijat korostavat vapaaehtoisten testien merkitystä ajon soveltuvuuden varmistamiseksi.
Artikkelissa käsitellään keskustelua vanhusten käyttötarkastuksista Baden-Württembergissä. Asiantuntijat korostavat vapaaehtoisten testien merkitystä ajon soveltuvuuden varmistamiseksi. (Symbolbild/NAG)

Ajojen ajotarkastukset eläkeläisille: Tielaliikenteen turvallisuus!

Leinzell, Deutschland - Vuonna 2022 Aalenin poliisin päämaja rekisteröi yhteensä 25 429 liikenneonnettomuutta, kun taas vuonna 2023 luku laski 25 298 onnettomuuteen. Erityisesti keskustellaan senioreiden ikäryhmästä, jotka ovat aiheuttaneet 1 719 onnettomuutta tänä aikana. Tämä herättää kysymyksiä vanhempien tienkäyttäjien soveltuvuudesta. Tätä taustaa vasten Hilbig -autokoulun omistaja Heike Hilbig suorittaa eläkeläisten kuntotarkistukset yhteistyössä ADAC: n kanssa arvioidakseen hänen ajotaitojaan. Hilbig korostaa, että ikä yksin ei ole osoitus sopivuudesta.

Vuonna 2023 noin 1,9 miljoonalla yli 65 ihmisellä Baden-Württembergissä oli ajokortti. Tämän määrän vuoksi sekä ADAC että Hilbig puolustavat sitä, että 70 -vuotiaasta lähtien eläkeläiset suorittavat säännöllisesti vapaaehtoisen ajotarkastuksen, jota ei pidetä tentinä. Tämä tarkistus tapahtuu omassa autossasi tavallisilla reiteillä, ja sen suorittavat erityisesti pätevät ajo -ohjaajat. Tarkastuksen aikana havaitaan useita kriteerejä, kuten ajoneuvojen käsittelyä ja eteenpäin suuntautuvaa ajoa.

Ajon kuntotarkastukset yksityiskohtaisesti

ADAC tarjoaa ohjauskorjauksensa, joka koostuu henkilökohtaisesta alustavasta keskustelusta, 45 minuutin matkasta sekä kattavasta neuvosta ja arvioinnista, sekä ADAC: n jäsenet että muut jäsenet. Jäsenten hinta alkaa 75 eurosta muille kiinnostuneille osapuolille 95 eurolla. "Tarkastuksen tuloksia ei ilmoiteta virallisille elimille, osallistujat itse päättävät seurauksista", Hilbig selittää. Viime vuosina hän on tukenut enintään 100 vuotta osallistujia ja todennut, että joidenkin eläkeläisten tulisi tehdä ajamatta aikaisemmin.

  • Yksi tarkistuksen tärkeimmistä eduista on mahdollisuus tutustua ajo -avustusjärjestelmiin, kuten kulma -assistentti ja jarrutus -avustajat, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa.
  • Vuonna 2024 yhteensä 310 ihmistä osallistui Baden-Württembergiin.

Hilbig puhuu avoimesti ajamisen mahdollisista rajoituksista ja vaihtoehdoista. Nämä lähestymistavat ovat vastaus huolenaiheeseen, jonka mukaan vanhempia ihmisiä pidetään yhä enemmän tieliikenteen ongelmaryhmänä. Liittovaltion tilastoviraston tutkimukset osoittavat kuitenkin, että eläkeläiset osallistuvat vähemmän todennäköisesti henkilövahinkojen onnettomuuksiin kuin nuoremmat ikäryhmät.

Lääketieteelliset arvostelut ja vaihtoehtoiset tarjoukset

Käytännöissään

lääkärit voivat tarkistaa vain ajamisen fyysiset perusvaatimukset, kuten vanhusten yleinen terveys. Eri instituutiot tarjoavat liikkuvuutta tai kuntotarkistuksia yksityiskohtaisen arvioinnin varalta, etenkin liikenneturvallisuuden ja ajokäyttäytymisen suhteen. Lääketieteellisten tutkimusten jälkeen Dekra suorittaa myös liikenteen jälkeen myös liikennepsykologisia arviointeja.

; Tüv ja muut organisaatiot tarjoavat myös turvallisuusseminaareja ja koulutusta vanhemmille tienkäyttäjille varmistaakseen, että he voivat jatkaa ajamista pätevyyden ja itseluottamisen avulla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että eläkeläisten ajamisen tukemiseksi on olemassa erilaisia ​​tarjouksia. Tämä on erityisen tärkeää, koska ajokortille ei ole virallista ikärajaa, kunhan kyseinen henkilö on sopiva.

Details
OrtLeinzell, Deutschland
Quellen