Vezetési fitnesz -ellenőrzések az idősek számára: Biztonság a közúti forgalomban!

Vezetési fitnesz -ellenőrzések az idősek számára: Biztonság a közúti forgalomban!

Leinzell, Deutschland - 2022 -ben az Aalen rendőrségi székhelye összesen 25 429 közlekedési balesetet regisztrált, míg 2023 -ban ez a szám 25 298 balesetre csökkent. Különösen megvitatják az időskorúak korosztályát, akik ebben az időben 1719 balesetet okoztak. Ez felveti a kérdéseket az idősebb közúti felhasználók alkalmasságáról. Ennek hátterében Hike Hilbig, a Hilbig Driving School tulajdonosa, az ADAC -val együttműködve vezetési fitnesz -ellenőrzéseket végez az időskorúak számára, hogy felmérje vezetési képességeit. Hilbig hangsúlyozza, hogy az életkor önmagában nem jelzi a vezetési alkalmasságot.

2023-ban körülbelül 1,9 millió ember, 65 év felett Baden-Württembergben volt vezetői engedély. Tekintettel erre a számra, mind az ADAC, mind a Hilbig azt támogatja, hogy az időskorúak 70 éves kortól rendszeresen végeznek önkéntes vezetési fitnesz -ellenőrzést, amelyet nem tekintnek vizsganak. Ez a csekk a szokásos útvonalakon a saját autójában zajlik, és amelyet speciálisan képesített vezetési oktatók végeznek. A csekk során számos kritériumot, például a járművek kezelését és az előremenő vezetést figyelték meg.

A fitnesz -ellenőrzések részletesen történő ellenőrzése

Az ADAC felajánlja a vezetési fitnesz-ellenőrzést, amely személyes előzetes beszélgetésből, 45 perces utazásból, valamint átfogó tanácsokból és értékelésből áll, mind az ADAC tagjai, mind a nem tagok. A tagok ára 75 eurótól kezdődik, más érdekelt felek számára 95 eurónál. "A csekk eredményeit nem jelentik a hivatalos testületeknek, a résztvevők maguk döntenek a következményekről" - magyarázza Hilbig. Az utóbbi években 100 évig támogatta a résztvevőket, és megállapította, hogy egyes időseknek korábban vezetés nélkül kell tenniük.

• A csekk egyik fő előnye az, hogy megismerje a vezetési segítségnyújtási rendszereket, például a sarok -asszisztens és a fékező asszisztenseket, ami biztonságosabbá teszi a vezetést.
• 2024-ben összesen 310 ember vett részt a Baden-Württemberg vezetési fitnesz-ellenőrzésében.

Hilbig nyíltan beszél a vezetés lehetséges korlátozásairól és alternatíváiról. Ezek a megközelítések válaszolnak arra az aggodalomra, hogy az idősebb embereket egyre inkább problémacsoportnak tekintik a közúti forgalomban. A Szövetségi Statisztikai Hivatal tanulmányai azonban azt mutatják, hogy az idősek kevésbé valószínű, hogy személyi sérüléssel járó balesetekben vesznek részt, mint a fiatalabb korcsoportok.

orvosi áttekintések és alternatív ajánlatok

orvosok csak a vezetés alapvető fizikai követelményeit, például az idősek általános egészségét ellenőrizhetik. Különböző intézmények kínálnak mobilitást vagy fitnesz -ellenőrzést a részletes értékeléshez, különös tekintettel a közlekedési biztonság és a vezetési magatartás szempontjából. Többek között a forgalmi orvosi vizsgálatok után Dekra forgalmi pszichológiai értékeléseket is végez.

Az ADAC nem tervez semmilyen speciális jogi előírást a régebbi vezetési engedélytulajdonosok számára, de fontosnak tartja, hogy támogassa ezeket az időseket a mobilitás szükségességében, és ugyanakkor biztosítja a közúti forgalom biztonságát. A TUV és más szervezetek biztonsági szemináriumokat és képzést kínálnak az idősebb úthasználók számára annak biztosítása érdekében, hogy továbbra is képesek legyenek a kompetenciával és az önbizalommal folytatni.