Braukšanas fitnesa pārbaude senioriem: drošība ceļu satiksmē!

Braukšanas fitnesa pārbaude senioriem: drošība ceļu satiksmē!

Leinzell, Deutschland - 2022. gadā Aalen policijas štābs reģistrēja kopumā 25 429 satiksmes negadījumus, savukārt 2023. gadā to skaits samazinājās līdz 25 298 negadījumiem. Īpaši tiek apspriesta vecuma grupa, kas šajā laikā ir izraisījuši 1719 negadījumus, īpaši apspriesta. Tas rada jautājumus par vecāku ceļu lietotāju piemērotību. Uz šī fona Heike Hilbig, Hilbig autoskolas īpašnieks, vada braukšanas fitnesa pārbaudes senioriem sadarbībā ar ADAC, lai novērtētu viņas braukšanas prasmes. Hilbigs uzsver, ka tikai vecums nav braukšanas piemērotības indikators.

2023. gadā aptuveni 1,9 miljoniem cilvēku, kas vecāki par 65 gadiem Bādenā-Virtembergā, bija autovadītāja apliecība. Ņemot vērā šo numuru, gan ADAC, gan Hilbig aizstāv, ka seniori no 70 gadu vecuma regulāri veic brīvprātīgu braukšanas fitnesa pārbaudi, kas netiek uzskatīta par eksāmenu. Šī pārbaude notiek jūsu automašīnā parastajos maršrutos, un to veic speciāli kvalificēti braukšanas instruktori. Pārbaudes laikā tiek novēroti vairāki kritēriji, piemēram, transportlīdzekļu apstrāde un uz priekšu vērsta braukšana.

Braukšanas fitnesa pārbaude detalizēti pārbauda

ADAC piedāvā savu braukšanas fitnesa pārbaudi, kas sastāv no personīgas provizoriskas diskusijas, 45 minūšu brauciena, kā arī visaptveroša padoma un novērtēšanas-gan ADAC locekļiem, gan dalībniekiem, kas nav biedri. Biedru cena sākas ar 75 eiro, citām ieinteresētajām pusēm - 95 eiro. "Pārbaudes rezultāti netiek ziņoti oficiālajām struktūrām, paši dalībnieki izlemj par sekām," skaidro Hilbig. Pēdējos gados viņa ir atbalstījusi dalībniekus līdz 100 gadiem un secinājusi, ka dažiem senioriem vajadzētu iztikt bez braukšanas agrāk.

• Viena no galvenajām pārbaudes priekšrocībām ir iespēja iepazīt braukšanas palīdzības sistēmas, piemēram, stūra palīgu un bremzēšanas palīgus, kas padara braukšanu drošāku.
• 2024. gadā kopumā 310 cilvēki piedalījās braukšanas fitnesa pārbaudē Bāden-Virtembergā.

Hilbig atklāti runā par iespējamiem braukšanas ierobežojumiem un alternatīvām. Šīs pieejas ir atbilde uz bažām, ka vecāka gadagājuma cilvēki arvien vairāk tiek uzskatīti par problēmu grupu ceļu satiksmē. Tomēr Federālā statistikas biroja pētījumi liecina, ka seniori ir mazāki par nelaimes gadījumiem ar miesas bojājumiem nekā jaunākas vecuma grupas.

medicīniskās atsauksmes un alternatīvi piedāvājumi

ārsti var tikai pārbaudīt braukšanas pamata prasības, piemēram, vecāka gadagājuma cilvēku vispārējā veselība. Dažādas iestādes piedāvā mobilitātes vai fitnesa pārbaudes, lai veiktu detalizētu novērtējumu, jo īpaši attiecībā uz satiksmes drošību un braukšanas uzvedību. Cita starpā pēc satiksmes medicīniskajām pārbaudēm DEKRA veic arī satiksmes psiholoģiskus novērtējumus.

ADAC neplāno nevienu īpašu tiesību noteikumu vecākiem vadītāja apliecību īpašniekiem, bet uzskata, ka ir svarīgi atbalstīt šos seniorus pēc nepieciešamības pēc mobilitātes un vienlaikus nodrošināt viņu drošību ceļu satiksmē. Tüv un citas organizācijas piedāvā arī drošības seminārus un apmācību vecākiem ceļu lietotājiem, lai pārliecinātos, ka viņi var turpināt braukt ar kompetenci un sevis pārliecību.