Fitnesscontroles voor senioren: veiligheid in wegverkeer!

Fitnesscontroles voor senioren: veiligheid in wegverkeer!

Leinzell, Deutschland - In 2022 registreerde het hoofdkantoor van de politie van Aalen in totaal 25.429 verkeersongevallen, terwijl in 2023 het aantal daalde tot 25.298 ongevallen. De leeftijdsgroep van senioren, die in deze tijd 1.719 ongevallen hebben veroorzaakt, wordt vooral besproken. Dit roept vragen op over de geschiktheid van oudere weggebruikers. Tegen deze achtergrond voert Heike Hilbig, eigenaar van de Hilbig Ride School, rij -fitnesscontroles uit voor senioren in samenwerking met de ADAC om haar rijvaardigheden te beoordelen. Hilbig benadrukt dat leeftijd alleen geen indicator is voor het stimuleren van geschiktheid.

In 2023 hadden ongeveer 1,9 miljoen mensen ouder dan 65 in Baden-Württemberg een rijbewijs. Gezien dit aantal pleiten zowel de ADAC als de Hilbig dat senioren vanaf de leeftijd van 70 regelmatig een vrijwillige rij -fitnesscontrole uitvoeren die niet als een examen wordt beschouwd. Deze cheque vindt plaats in uw eigen auto op de gebruikelijke routes en wordt uitgevoerd door speciaal gekwalificeerde rijinstructeurs. Tijdens de cheque worden verschillende criteria zoals voertuigbehandeling en vooruitzienend rijden waargenomen.

Fitnesscontroles in detail rijden

De ADAC biedt zijn rij-fitnesscontrole, die bestaat uit een persoonlijke voorlopige discussie, een reis van 45 minuten en uitgebreid advies en evaluatie, zowel ADAC-leden als niet-leden. De prijs voor leden begint bij 75 euro, voor andere geïnteresseerde partijen op 95 euro. "De resultaten van de cheque worden niet gemeld aan officiële instanties, de deelnemers zelf beslissen over de gevolgen", legt Hilbig uit. In de afgelopen jaren heeft ze deelnemers tot 100 jaar ondersteund en ontdekte dat sommige senioren zouden moeten doen zonder eerder te rijden.

• Een van de belangrijkste voordelen van de cheque is de mogelijkheid om rijhulpsystemen te leren kennen, zoals de hoekassistent en remassistenten, waardoor het rijden veiliger wordt.
• In 2024 namen in totaal 310 mensen deel aan de rij-fitnesscontrole in Baden-Württemberg.

Hilbig spreekt openlijk over mogelijke beperkingen en alternatieven voor rijden. Deze benaderingen zijn een antwoord op de bezorgdheid dat ouderen in toenemende mate worden beschouwd als een probleemgroep in wegverkeer. Studies van het Federal Statistical Office tonen echter aan dat senioren minder snel betrokken zijn bij ongevallen met persoonlijk letsel dan jongere leeftijdsgroepen.

Medische beoordelingen en alternatieve aanbiedingen

artsen alleen de fysieke basisvereisten voor rijden controleren, zoals de algemene gezondheid van ouderen. Verschillende instellingen bieden mobiliteit of fitnesscontroles voor een gedetailleerde beoordeling, met name met betrekking tot verkeersveiligheid en rijgedrag. Dekra, na medische onderzoeken, voert onder andere ook verkeerspsychologische beoordelingen uit.

De ADAC is niet gepland voor speciale wettelijke voorschriften voor ouderen van oudere rijbewijs, maar ziet het als belangrijk om deze senioren te ondersteunen bij hun behoefte aan mobiliteit en tegelijkertijd hun veiligheid in het verkeer te waarborgen. De Tüv en andere organisaties bieden ook beveiligingsseminars en training voor oudere weggebruikers om ervoor te zorgen dat ze kunnen blijven rijden met competentie en zelfvertrouwen.