Kontrola fitness dla seniorów: Bezpieczeństwo w ruchu drogowym!

Kontrola fitness dla seniorów: Bezpieczeństwo w ruchu drogowym!

Leinzell, Deutschland - W 2022 r. Kwatera główna policji w Aalen zarejestrowała łącznie 25 429 wypadków ruchu, podczas gdy w 2023 r. Liczba spadła do 25 298 wypadków. Szczególnie omawiana jest grupa seniorów, którzy spowodowały 1719 wypadków. Rodzi to pytania o przydatność starszych użytkowników dróg. Na tym tle Heike Hilbig, właścicielka Hilbig Driving School, prowadzi kontrole fitness dla seniorów we współpracy z ADAC w celu oceny jej umiejętności jazdy. Hilbig podkreśla, że ​​sam wiek nie jest wskaźnikiem przydatności do jazdy.

W 2023 r. Około 1,9 miliona osób w wieku powyżej 65 lat w Badeni-Württembergii miało prawo jazdy. Z uwagi na tę liczbę, zarówno ADAC, jak i Hilbig zalecają, że seniorzy z 70 roku życia regularnie przeprowadzają dobrowolną kontrolę sprawności w prowadzeniu pojazdu, która nie jest uważana za egzamin. Ten czek odbywa się we własnym samochodzie na zwykłych trasach i jest przeprowadzany przez specjalnie wykwalifikowanych instruktorów jazdy. Podczas czeku obserwuje się kilka kryteriów, takich jak obsługa pojazdów i prowadzenie do przodu.

W szczególności sprawdzanie fitness jazdy

ADAC oferuje kontrolę sprawności w jazdzie, która składa się z osobistej wstępnej dyskusji, 45-minutowej podróży, a także kompleksowej porady i oceny, zarówno członków ADAC, jak i osób niebędących członkami. Cena dla członków zaczyna się od 75 euro, dla innych zainteresowanych stron w wysokości 95 euro. „Wyniki czeku nie są zgłaszane do oficjalnych organów, sami uczestnicy decydują o konsekwencjach”, wyjaśnia Hilbig. W ostatnich latach wspierała uczestników do 100 lat i stwierdziła, że ​​niektórzy seniorzy powinni to zrobić bez jazdy wcześniej.

• Jedną z głównych zalet czeku jest możliwość poznania systemów pomocy jazdy, takich jak asystent narożny i asystenci hamujące, co sprawia, że ​​jazda jest bezpieczniejsza.
• W 2024 r. W sumie 310 osób wzięło udział w sprawdzaniu fitnessu jazdy w Badenii-Württembergii.

Hilbig otwarcie mówi o możliwych ograniczeniach i alternatywach dla jazdy. Podejścia te są odpowiedzią na obawy, że osoby starsze są coraz bardziej uważane za grupę problemową w ruchu drogowym. Jednak badania przeprowadzone przez Federalne Urząd Statystyczny pokazują, że seniorzy rzadziej biorą udział w wypadkach z obrażeniami ciała niż młodsze grupy wiekowe.

Recenzje medyczne i oferty alternatywne

ADAC nie planuje żadnych specjalnych przepisów prawnych dla starszych właścicieli prawa jazdy, ale uważa, że ​​ważne jest wsparcie tych seniorów w potrzebie mobilności, a jednocześnie zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Tüv i inne organizacje oferują również seminaria bezpieczeństwa i szkolenia dla starszych użytkowników dróg, aby upewnić się, że mogą nadal prowadzić z kompetencją i pewnością siebie.