Dirigindo verificações de condicionamento físico para idosos: segurança no tráfego rodoviário!

Dirigindo verificações de condicionamento físico para idosos: segurança no tráfego rodoviário!

Leinzell, Deutschland - Em 2022, a sede da polícia de Aalen registrou um total de 25.429 acidentes de trânsito, enquanto em 2023 o número diminuiu para 25.298 acidentes. O grupo etário de idosos, que causou 1.719 acidentes durante esse período, é particularmente discutido. Isso levanta questões sobre a adequação dos usuários mais antigos da estrada. Nesse contexto, Heike Hilbig, proprietário da Hilbig Driving School, realiza verificações de condicionamento físico para idosos em cooperação com o ADAC para avaliar suas habilidades de direção. Hilbig enfatiza que a idade por si só não é um indicador de adequação à adequação.

Em 2023, cerca de 1,9 milhão de pessoas com mais de 65 anos em Baden-Württemberg tinham carteira de motorista. Em vista desse número, o ADAC e o Hilbig defendem que os idosos dos 70 anos realizam regularmente uma verificação voluntária de condicionamento físico que não é considerado um exame. Essa verificação ocorre em seu próprio carro nas rotas usuais e é realizado por instrutores de direção especialmente qualificados. Durante o cheque, vários critérios, como manuseio de veículos e direção para a frente.

Dirigindo verificações de condicionamento físico em detalhes

O ADAC oferece sua verificação de condicionamento físico, que consiste em uma discussão preliminar pessoal, uma viagem de 45 minutos, bem como conselhos e avaliações abrangentes, membros da ADAC e não membros. O preço dos membros começa em 75 euros, para outras partes interessadas em 95 euros. "Os resultados do cheque não são relatados aos órgãos oficiais, os próprios participantes decidem sobre as consequências", explica Hilbig. Nos últimos anos, ela apoiou os participantes de até 100 anos e descobriu que alguns idosos deveriam fazer sem dirigir mais cedo.

• Uma das principais vantagens do cheque é a possibilidade de conhecer sistemas de assistência de direção, como o assistente de esquina e assistentes de frenagem, o que torna a direção mais segura.
• Em 2024, um total de 310 pessoas participou da verificação de condicionamento físico em Baden-Württemberg.

Hilbig fala abertamente sobre possíveis restrições e alternativas à direção. Essas abordagens são uma resposta para a preocupação de que os idosos sejam cada vez mais considerados como um grupo de problemas no tráfego rodoviário. No entanto, estudos do escritório de estatística federal mostram que os idosos têm menos probabilidade de se envolver em acidentes com lesões pessoais do que as faixas etárias mais jovens.

Revisões médicas e ofertas alternativas

O ADAC não planeja nenhum regulamento jurídico especial para os proprietários de cartões de motorista mais antigos, mas considera importante apoiar esses idosos na necessidade de mobilidade e, ao mesmo tempo, garantir sua segurança no tráfego rodoviário. O Tüv e outras organizações também oferecem seminários de segurança e treinamento para usuários mais antigos para garantir que possam continuar dirigindo com competência e auto -confiança.