Conducerea verificărilor de fitness pentru persoanele în vârstă: siguranță în traficul rutier!

Conducerea verificărilor de fitness pentru persoanele în vârstă: siguranță în traficul rutier!
Leinzell, Deutschland - În 2022, sediul Poliției Aalen a înregistrat un total de 25.429 de accidente de trafic, în timp ce în 2023 numărul a scăzut la 25.298 accidente. Grupa de vârstă a persoanelor în vârstă, care au provocat în special 1.719 accidente în acest timp. Acest lucru ridică întrebări cu privire la adecvarea utilizatorilor de drumuri mai în vârstă. În acest context, Heike Hilbig, proprietarul școlii de șoferi Hilbig, efectuează verificări de fitness pentru a conduce persoanele în vârstă în cooperare cu ADAC pentru a -și evalua abilitățile de conducere. Hilbig subliniază că vârsta singură nu este un indicator al adecvării conducerii.
În 2023, aproximativ 1,9 milioane de oameni peste 65 de ani în Baden-Württemberg aveau permis de conducere. Având în vedere acest număr, atât ADAC, cât și Hilbig susțin că persoanele în vârstă de la vârsta de 70 de ani efectuează în mod regulat o verificare voluntară de fitness care nu este considerată un examen. Această verificare are loc în propria mașină pe rutele obișnuite și este realizată de instructori de conducere special calificați. În timpul verificării, sunt observate mai multe criterii, cum ar fi manipularea vehiculelor și conducerea cu privirea înainte.
Conducerea verificărilor de fitness în detaliu
ADAC oferă controlul său de fitness de conducere, care constă dintr-o discuție preliminară personală, o călătorie de 45 de minute, precum și sfaturi și evaluări cuprinzătoare, atât membri ADAC, cât și non-membri. Prețul pentru membri începe de la 75 de euro, pentru alte părți interesate la 95 de euro. „Rezultatele verificării nu sunt raportate organismelor oficiale, participanții înșiși decid asupra consecințelor”, explică Hilbig. În ultimii ani, ea a sprijinit participanții până la 100 de ani și a constatat că unii seniori ar trebui să facă fără să conducă mai devreme.
- Unul dintre avantajele principale ale verificării este posibilitatea de a cunoaște sisteme de asistență de conducere, cum ar fi asistentul de colț și asistenții de frânare, ceea ce face ca conducerea să fie mai sigură.
- În 2024, un total de 310 persoane au luat parte la controlul de fitness de conducere în Baden-Württemberg.
Hilbig vorbește deschis despre posibile restricții și alternative la conducere. Aceste abordări reprezintă un răspuns la îngrijorarea că persoanele în vârstă sunt considerate din ce în ce mai mult ca un grup de probleme în traficul rutier. Cu toate acestea, studiile realizate de Oficiul Statistic Federal arată că persoanele în vârstă sunt mai puțin susceptibile să fie implicați în accidente cu vătămare corporală decât grupele de vârstă mai tinere.
recenzii medicale și oferte alternative
În practicile lor,medicii pot verifica doar cerințele fizice de bază pentru conducere, cum ar fi sănătatea generală a persoanelor în vârstă. Diverse instituții oferă verificări de mobilitate sau fitness pentru o evaluare detaliată, în special în ceea ce privește siguranța traficului și comportamentul de conducere. Printre altele, după examenele medicale de trafic, Dekra efectuează, de asemenea, evaluări psihologice ale traficului.
ADAC nu planifică nicio reglementare legală specială pentru proprietarii de licențe de conducere mai vechi, dar consideră că este important să sprijine acești seniori în nevoia lor de mobilitate și, în același timp, să le asigure siguranța în traficul rutier. Tüv și alte organizații oferă, de asemenea, seminarii de securitate și instruire pentru utilizatorii de drumuri mai vechi pentru a se asigura că pot continua să conducă cu competență și confidență de sine.
În rezumat, se poate afirma că există o varietate de oferte pentru a sprijini adecvarea la conducere a persoanelor în vârstă. Acest lucru este deosebit de important, deoarece nu există o limită oficială de vârstă pentru permisul de conducere, atât timp cât persoana în cauză este potrivită.Details | |
---|---|
Ort | Leinzell, Deutschland |
Quellen |