Fracht Fire: 3000 vaarassa - sähköautot riskitekijäksi!
Fracht Fire: 3000 vaarassa - sähköautot riskitekijäksi!
Lázaro Cárdenas, Mexiko - Liberian lipun alla ajavan tavaraliikenteen "Morning Midas" puhkesi tuhoisan tulipalon, kun taas se kuljetti yli 3000 autoa, mukaan lukien 700–800 sähköajoneuvoa. 22-jäseninen miehistö ei pystynyt sisältämään tulipaloa ja joutui evakuoimaan laivan. Yhteistyössä Yhdysvaltain rannikkovartioston kanssa miehistön jäsenet vietiin läheiselle kauppalaivalle pelastusveneiden kanssa. Onneksi loukkaantumisia ei ollut, mutta tulipalon alkuperä, ensimmäinen savu löydettiin kannen tasolla sähköautojen kanssa, ei ole vielä tiedossa. Laiva lähti Kiinasta 26. toukokuuta ja oli matkalla Meksikon satamakaupunkiin Lázaro Cárdenasiin, kun onnettomuus tapahtui noin 483 kilometriä lounaaseen Adakin Aleuten -saarelta.
Lastikuljetusten tulipaloista on yhä enemmän huolissaan, etenkin koska tällaisten tapausten lukumäärä saavutti kymmenen vuoden korkeimman vuoden 2024. Allianz Commercial -yrityksen merenkulkuturvallisuusraportin 2025 mukaan riskit ovat merkittäviä, mikä hälyttää vakuutuksenantajia. Samanlainen tapaus tapahtui vuonna 2022, kun Atlantin luksusautojen luksusautojen alus paloi melkein kahden viikon kuluttua. Nämä tapahtumat herättävät turvallisuutta koskevia kysymyksiä sähköautojen kuljettamisessa.
sähköajoneuvopalojen konteksti
. Kuten Tagesschau.de -raportti osoittaa, tuli todennäköisesti puhkesi sähköauton akun läpi, kun alus oli matkalla Bremerhavenista Singaporeen. Keskiviikon yössä mies kuoli evakuoinnin aikana, ja 22 muuta miehistön jäsentä sai vammoja. ”Funer Highway” kuljettaa yhteensä noin 3 800 autoa, mukaan lukien noin 500 sähköautoa. Tuotemerkkien asiantuntijat varoittavat, että sähköajoneuvojen tulipaloja on vaikeampaa sammuttaa, mikä herättää lisä huolenaiheita paloturvasta kuljettaessa.Ympäristönsuojelujärjestöt ja IMO: n maailmankuljetusorganisaatio vaativat uusia turvatoimenpiteitä, etenkin litium-ion-akkujen ajoneuvojen kuljettamisen suhteen. Osana tätä keskustelua hollantilaisten Waddenin merisaarten edustajat kehottavat heitä siirtämään liikennettä kauempana pohjoiseen. Rahti "ulkomainen moottoritie" on saavuttanut vähemmän vaarallisen kiinnityspisteen, mutta öljyvuotojen riski johtuu noin 1,6 miljoonaa litraa raskasta öljyä aluksella.
Sähköautojen paloharkki
Sähköautojen kuljettavien alusten tulipalot aiheuttavat myös huolenaiheita Saksassa. ADAC -asiantuntija selitti, että sähköautojen ja palamisen ajoneuvojen palonkatkojen riski oli sama. Sähköajoneuvojen tulipalot voivat hyväksyä tuhoisat mittasuhteet, ja palokuntien on erittäin vaikea torjua, koska tavanomaiset sammutusaineet eivät riitä. Saksalainen vakuutusala (GDV) kritisoi myös, että alusten palontorjuntateknologia ei pysy nopeasti kehittyvän autoteknologian kanssa.
Scandlines-varustamo, joka käyttää säännöllisesti lauttoja Mecklenburg-Western Pomeranian ja Skandinavian välillä, henkilöstösi erityiskoulutukselle reagoida nopeasti ja tehokkaasti sähköaukon akun tapauksessa. Heidän aluksensa on pääasiassa terästä, mikä lisää palontorjunta. Tulipalon tapauksessa kansi evakuoidaan tulen leviämisen estämiseksi, ja lautat ajavat lähimmän sataman mahdollisimman pian. Nykyisessä keskustelussa lauttojen ja lastialusten sähköautojen turvallisuudesta, tulipalojen riski on edelleen kiireellinen aihe merilogistiikka- ja kuljetusteollisuudessa.
;Lisätietoja sähköauton tulipalon aiheesta laivaretkillä, Keski-Eurooppamme , tagesschau.de ja ndr kuuluu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lázaro Cárdenas, Mexiko |
| Quellen | |