Fracht Fire: 3000 auto's in gevaar - elektrische auto's als risicofactor!

Fracht Fire: 3000 auto's in gevaar - elektrische auto's als risicofactor!

Lázaro Cárdenas, Mexiko - Op het vrachtschip "Morning Midas", dat onder Liberiaanse vlag rijdt, brak een verwoestende brand uit, terwijl het meer dan 3.000 auto's vervoerde, waaronder 700 tot 800 elektrische voertuigen. De 22-koppige bemanning kon het vuur niet bevatten en moest het schip evacueren. In samenwerking met de Amerikaanse kustwacht werden de bemanningsleden met reddingsboten naar een nabijgelegen koopvaardijschip gebracht. Gelukkig waren er geen verwondingen, maar de oorsprong van het vuur, de eerste rook werd op het dekniveau gevonden met de elektrische auto's, is nog onbekend. Het schip verliet China op 26 mei en was op weg naar de Mexicaanse havenstad Lázaro Cárdenas toen het ongeval plaatsvond ongeveer 483 kilometer ten zuidwesten van het Aleuten -eiland Adak.

Over branden op vrachtschepen maakt zich in toenemende mate zorgen, vooral omdat het aantal van dergelijke incidenten in 2024 een tien jaar hoog bereikte. Volgens het Maritime Safety Report 2025 van Allianz Commercial zijn de risico's aanzienlijk, die verzekeraars waarschuwt. Een soortgelijk incident vond plaats in 2022 toen een schip met luxe auto's in de Atlantische Oceaan na bijna twee weken brandde. Deze evenementen roepen vragen op over de veiligheid bij het vervoeren van elektrische auto's.

Context voor elektrische voertuigenbranden

organisaties voor milieubescherming en de IMO van de Wereldvaartorganisatie vragen om nieuwe beveiligingsvoorzorgsmaatregelen, vooral met betrekking tot het transport van voertuigen met lithium-ionbatterijen. Als onderdeel van deze discussie dringen ze er bij vertegenwoordigers van de Nederlandse Wadden Sea Islands op aan om het scheepvaartverkeer verder naar het noorden te verplaatsen. De "Foreign Highway" van het vrachtschip heeft een minder gevaarlijke verankering bereikt, maar het risico op een olievlek vanwege de ongeveer 1,6 miljoen liter zware olie aan boord blijft.

Brandrisico van elektrische auto's

De branden op schepen die elektrische auto's vervoeren, veroorzaken ook zorgen in Duitsland. Een ADAC -expert legde uit dat het risico op een brandweer in elektrische auto's en verbrandingsvoertuigen hetzelfde was. Branden van elektrische voertuigen kunnen verwoestende proporties accepteren en zijn extreem moeilijk voor brandweerkorpsen om te bestrijden omdat conventionele blusmiddelen niet voldoende zijn. De Duitse verzekeringssector (GDV) bekritiseert ook dat brandbeveiligingstechnologie op schepen de snel ontwikkelende automobieltechnologie niet bijhoudt.

De schuurslijnen rederingen, die regelmatig veerboten runt tussen Mecklenburg-Westers Pomerania en Scandinavië, onderwerpt uw ​​speciale training van uw personeel om snel en effectief te reageren in het geval van een batterij voor elektrische voertuigen. Hun schepen zijn voornamelijk gemaakt van staal, wat de brandbeveiliging verhoogt. In het geval van een brand wordt het dek geëvacueerd om de verspreiding van het vuur te voorkomen, en de veerboten rijden zo snel mogelijk de dichtstbijzijnde poort. Met de huidige discussie over de veiligheid van elektrische auto's op veerboten en vrachtschepen, blijft het risico op branden een dringend onderwerp in de maritieme logistieke en transportindustrie.

Deze gebeurtenissen illustreren de noodzaak van intensievere discussies en strengere beveiligingsrichtlijnen bij het omgaan met elektrische auto's in de maritieme sector.

Voor meer informatie over het onderwerp van elektrische auto-brand op scheepsreizen, de artikelen van Ons Midden-Europa , tagesschau.de en ndr worden geraadpleegd.