Fracht Fire: 3000 samochodów w niebezpieczeństwie - samochody elektryczne jako czynnik ryzyka!

Fracht Fire: 3000 samochodów w niebezpieczeństwie - samochody elektryczne jako czynnik ryzyka!

Lázaro Cárdenas, Mexiko - Na statku towarowym „Morning Midas”, który jeździ pod flagą Liberian, wybuchł niszczycielski pożar, podczas gdy przetransportował ponad 3000 samochodów, w tym od 700 do 800 pojazdów elektrycznych. 22-osobowa załoga nie mogła powstrzymać ognia i musiała ewakuować statek. We współpracy ze Strajem Przybrzeżnym USA członkowie załogi zostali przywiezieni na pobliski statek handlowy z łodziami ratunkowymi. Na szczęście nie było żadnych obrażeń, ale pochodzenie pożaru, pierwszy dym znaleziono na poziomie pokładu z samochodami elektrycznymi, jest nadal nieznany. Statek opuścił Chiny 26 maja i był w drodze do meksykańskiego miasta portu Lázaro Cárdenas, kiedy wypadek miał miejsce około 483 kilometrów na południowy zachód od wyspy Aleuten w Adak.

O pożarach na statkach ładunkowych jest coraz bardziej zaniepokojony, zwłaszcza że liczba takich incydentów osiągnęła dziesięć lat najwyższych w 2024 r. Według raportu bezpieczeństwa morskiego 2025 z Allianz Commercial, ryzyko jest znaczące, które ostrzega ubezpieczycieli. Podobny incydent miał miejsce w 2022 r., Kiedy statek z luksusowymi samochodami na Atlantyku spalił się po prawie dwóch tygodniach. Wydarzenia te rodzą pytania dotyczące bezpieczeństwa podczas transportu samochodów elektrycznych.

Kontekst dla pożarów pojazdów elektrycznych

Organizacje ochrony środowiska i światowa organizacja żeglugowa IMO wzywają do nowych środków bezpieczeństwa, szczególnie w odniesieniu do transportu pojazdów z akumulatorami litowo-jonowymi. W ramach tej dyskusji przedstawiciele holenderskich wysp Morza Wadden zachęcają ich do przenoszenia ruchu na północ. Frachtowiec „zagraniczna autostrada” osiągnęła mniej niebezpieczny zakotwiczenie, ale ryzyko wycieku ropy z powodu około 1,6 miliona litrów ciężkiej ropy na pokładzie pozostaje.

ryzyko pożaru samochodów elektrycznych

Pożary na statkach, które transportują samochody elektryczne również powodują obawy w Niemczech. Ekspert ADAC wyjaśnił, że ryzyko przełomu w samochodach elektrycznych i pojazdach spalania było takie samo. Pożary pojazdów elektrycznych mogą akceptować niszczycielskie proporcje i są niezwykle trudne do walki straży pożarnej, ponieważ konwencjonalne środki gaśnicze nie są wystarczające. Niemiecki przemysł ubezpieczeniowy (GDV) krytykuje również, że technologia ochrony przeciwpożarowej na statkach nie nadąża za szybko rozwijającą się technologią motoryzacyjną.

Firma wysyłkowa Scandlines, która regularnie prowadzi promy między Mecklenburg-Western Pomerania i Skandynawią, poddaje specjalne szkolenie personelu, aby szybko i skutecznie reagowali w przypadku baterii pojazdu elektrycznego. Ich statki wykonane są głównie ze stali, co zwiększa ochronę przeciwpożarową. W przypadku pożaru pokład jest ewakuowany, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się pożaru, a promy jak najbliższe port. Wraz z obecną dyskusją na temat bezpieczeństwa samochodów elektrycznych na promach i statkach towarowych ryzyko pożarów pozostaje pilnym tematem w branży logistyki i transportu morskiego.

Wydarzenia te ilustrują potrzebę intensywniejszych dyskusji i surowszych wytycznych bezpieczeństwa w zakresie samochodów elektrycznych w sektorze morskim.

Aby uzyskać więcej informacji na temat ognia samochodu elektrycznego na wycieczkach statków, artykuły z nasza Europa Środkowa , tagesschau.de i ndr są konsultowane.