Focul Fracht: 3.000 de mașini în pericol - mașini electrice ca factor de risc!

Focul Fracht: 3.000 de mașini în pericol - mașini electrice ca factor de risc!

Lázaro Cárdenas, Mexiko - pe nava de marfă „Morning Midas”, care conduce sub steagul liberian, a izbucnit un incendiu devastator, în timp ce transporta peste 3.000 de mașini, inclusiv 700 - 800 de vehicule electrice. Echipajul de 22 de membri nu a putut conține focul și a trebuit să evacueze nava. În cooperare cu Garda de Coastă a SUA, membrii echipajului au fost aduși pe o navă comercială din apropiere cu bărci de salvare. Din fericire, nu au existat răni, dar originea incendiului, primul fum a fost găsit la nivelul punții cu mașinile electrice, este încă necunoscut. Nava a părăsit China pe 26 mai și a fost în drum spre orașul port mexican Lázaro Cárdenas, când accidentul s -a întâmplat la aproximativ 483 de kilometri sud -vest de insula Aleuten Adak.

despre incendiile de pe navele de marfă este din ce în ce mai preocupat, mai ales că numărul acestor incidente a atins un nivel maxim de zece ani în 2024. Conform Raportului de siguranță maritimă 2025 de la Allianz Commercial, riscurile sunt semnificative, care avertizează asigurătorii. Un incident similar a avut loc în 2022, când o navă cu mașini de lux în Atlantic a ars după aproape două săptămâni. Aceste evenimente ridică întrebări cu privire la siguranță la transportul de mașini electrice.

context pentru incendii vehiculelor electrice

Organizațiile de protecție a mediului și Organizația Mondială de Transport IMO solicită noi precauții de securitate, în special în ceea ce privește transportul vehiculelor cu baterii cu litiu-ion. Ca parte a acestei discuții, reprezentanții Insulelor Olandeze Wadden Sea îi îndeamnă să mute traficul de transport maritim mai spre nord. „Autostrada străină” a încărcătorului a ajuns la o ancorare mai puțin periculoasă, dar riscul de a se scurge de petrol din cauza a aproximativ 1,6 milioane de litri de petrol greu la bord rămâne.

Riscul de incendiu al mașinilor electrice

Incendiile de pe navele care transportă mașini electrice provoacă, de asemenea, îngrijorări în Germania. Un expert ADAC a explicat că riscul unei decaptări de incendiu în mașini electrice și vehicule de ardere a fost același. Incendiile vehiculelor electrice pot accepta proporții devastatoare și sunt extrem de dificile pentru combaterea secțiilor de pompieri, deoarece agenții de stingere convenționali nu sunt suficienți. Industria germană a asigurărilor (GDV) critică, de asemenea, că tehnologia de protecție împotriva incendiilor pe nave nu ține pasul cu tehnologia auto în curs de dezvoltare rapidă.

Compania de transport maritim Scandlines, care rulează în mod regulat feriboturi între Mecklenburg-Western Pomerania și Scandinavia, supune personalului dvs. pregătirea specială pentru a reacționa rapid și eficient în caz de baterie de vehicule electrice. Navele lor sunt fabricate în principal din oțel, ceea ce crește protecția împotriva incendiilor. În caz de incendiu, puntea este evacuată pentru a preveni răspândirea focului, iar feriboturile conduc cel mai apropiat port cât mai curând posibil. Cu discuția actuală despre siguranța mașinilor electrice pe feriboturi și nave de marfă, riscul de incendii rămâne un subiect urgent în industria logisticii și transporturilor maritime.

Aceste evenimente ilustrează necesitatea unor discuții mai intense și orientări mai stricte de securitate în tratarea mașinilor electrice din sectorul maritim.

Pentru mai multe informații despre subiectul incendiului auto electric în călătoriile cu nave, articolele de la Europa noastră centrală , tagesschau.de și ndr sunt consultate.