Frankfurt fejrer: Det største kompleks til syntetisk parafin åbnede!

Frankfurt fejrer: Det største kompleks til syntetisk parafin åbnede!

Frankfurt, Deutschland - Den 3. Juni 2025 blev den største produktionsfacilitet for CO2-neutral syntetisk parafin indviet i Frankfurt. Tim Böltken, administrerende direktør for INERATEC, førte ceremonien, som er en vigtig begivenhed ti år efter, at virksomheden blev grundlagt og to år efter, at byggeriet startede. Systemet, formet af dets hvide træmoduler og blå bogstaver på en grå betonoverflade, symboliserer et afgørende trin i udviklingen af ​​bæredygtige flybrændstoffer.

Det nyetablerede system har en produktionskapacitet på op til 2500 ton syntetisk parafin om året. Denne mængde er ikke kun innovativ, den er også relevant, fordi den kan dække en lille del af EU -kravene til tilsætning af syntetiske brændstoffer fra 2030. I henhold til dette er 1,2 % af den udvidede kerosin at komme fra syntetiske kilder i 2030, og i 2050 er der søgt en stigning til 35 %. For Tyskland betyder det, at omkring 200.000 ton syntetisk parafin kræves i 2030, hvorved INERATEC kan bidrage mere end 1 % til dette mål.

udfordringer og innovationspotentiale

Luftfartsindustrien står over for udfordringen med at implementere disse krav, da syntetisk parafin i øjeblikket er dyr, og der er mangel på tilstrækkelige mængder. I betragtning af denne Situation opfordrer Hesses minister for økonomiske anliggender og transport Kaweh Mantoori på flyselskaberne til at miste denne nyudviklede parafin. Det forventes, at INERATEC kan planlægge yderligere placeringer og udvide den eksisterende facilitet i Frankfurt for at øge produktionen.

En vigtig komponent i produktionen af ​​syntetisk parafin er brugen af ​​CO2 fra et biogasanlæg og brint, der opnås fra chlor -orgasproduktion. Innovative tilgange spiller også en rolle i forskningen om emnet: Forskere fra Karlsruhe Institute of Technology (KIT) har udviklet en meget effektiv co-elektrolyseproces, der muliggør produktion af brændstoffer som parafin fra CO2, vand og grøn elektricitet. Dette gøres ved den samtidige elektrokemiske omdannelse af vanddamp og CO2 til syntesegas.

politisk dimension og fremtidsudsigter

Fremskridtene inden for syntetiske brændstoffer blev også diskuteret i større skala. På den anden statuskonference for forskningsinitiativet "Energy Transition in Transport" i Berlin kom omkring 120 repræsentanter fra forskellige områder sammen for at diskutere udviklingen og brugen af ​​alternative brændstoffer. Dr. Rodoula Tryfonidou fra det føderale ministerium for økonomi og klimabeskyttelse understregede vigtigheden af ​​denne udvikling for CO2 -balancen og reduktion af luftforurenende stoffer.

Syntetiske brændstoffer repræsenterer en lovende løsning, især til transport af tunge belastninger over lange afstande. Målet forbliver oprettelsen af ​​klima -venlig mobilitet, hvor produktionen og brugen af ​​syntetiske brændstoffer er tæt knyttet til produktionen af ​​vedvarende elektricitet. Udfordringerne inden for lufttrafik, forsendelses- og tung vartrafik er komplekse, og beslutningstagerne er forpligtet til at finde bæredygtige løsninger.

Der vil blive søgt en prisfastsættelse for fremtiden mellem konventionelle og syntetiske brændstoffer. INERATEC investerer kontinuerligt i nye teknologier, hvorved virksomheden håber på en vellykket gennemførelse af sine planer og se dem som et afgørende skridt for at nå klimamålene.

Den innovative styrke og engagement i bæredygtige alternativer inden for energiproduktion og transport er i forgrunden her. Vejen til CO2 -neutralitet er pebret med udfordringer, men den progressive udvikling viser lovende perspektiver for luftfart og andre sektorer.

For mere information, besøg rapporteringen af ​​ faz Du kan finde detaljer om effektiviteten stigning gennem Kit her , og diskussionerne om co2-neutralitet af syntetiske brændstof forskning.de/de/aktuelles/2022/synthetic-kraftstoffe-die-mission-lautet-co2-neutralitaet "> Energy Research at læse.