Francfort célèbre: Le plus grand complexe de kérosène synthétique a ouvert!

Francfort célèbre: Le plus grand complexe de kérosène synthétique a ouvert!

Frankfurt, Deutschland - Le 3 juin 2025, la plus grande installation de production pour le kérosène synthétique neutre du CO2 a été inaugurée à Francfort. Tim Böltken, PDG d'Ineratec, a dirigé la cérémonie, qui est un événement important dix ans après la fondation de la société et deux ans après le début de la construction. Le système, façonné par ses modules d'arbres blancs et son lettrage bleu sur une surface en béton gris, symbolise une étape décisive dans le développement de combustibles de vol durables.

Le système nouvellement établi a une capacité de production allant jusqu'à 2500 tonnes de kérosène synthétique par an. Cette quantité est non seulement innovante, elle est également pertinente car elle pourrait couvrir une petite partie des exigences de l'UE pour ajouter des carburants synthétiques à partir de 2030. Selon cela, 1,2% de la kérosine dilatée doit provenir de sources synthétiques d'ici 2030 et d'ici 2050, une augmentation a été demandée à 35%. Pour l'Allemagne, cela signifie qu'environ 200 000 tonnes de kérosène synthétique sont nécessaires d'ici 2030, par laquelle Ineratec peut contribuer plus de 1% à cet objectif.

Défis et potentiel d'innovation

L'industrie aéronautique est confrontée au défi de mettre en œuvre ces exigences, car le kérosène synthétique est actuellement coûteux et il y a un manque de quantités suffisantes. Compte tenu de cette Situation, le ministre des Affaires économiques et des transports de Hesse, Kaweh Mantoori, appelle les compagnies aériennes à perdre ce kérosène nouvellement développé. Il est prévu que Ineratec puisse planifier d'autres emplacements et étendre l'installation existante à Francfort pour augmenter la production.

Un composant important dans la production de kérosène synthétique est l'utilisation de CO2 à partir d'une usine de biogaz et d'hydrogène obtenue à partir de la production d'organismes de chlore. Les approches innovantes jouent également un rôle dans la recherche sur le sujet: les scientifiques de l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT) ont développé un processus de co-électrolyse très efficace qui permet la production de combustibles tels que le kérosène à partir du CO2, de l'eau et de l'électricité verte. Cela se fait par la conversion électrochimique simultanée de la vapeur d'eau et du CO2 en gaz de synthèse.

Dimension politique et perspectives d'avenir

Les progrès dans le domaine des carburants synthétiques ont également été discutés à plus grande échelle. Lors de la deuxième conférence de état de l'initiative de recherche «transition énergétique dans les transports» à Berlin, environ 120 représentants de divers domaines se sont réunis pour discuter du développement et de l'utilisation de carburants alternatifs. Le Dr Rodoula Tryfonidou du ministère fédéral de l'économie et de la protection du climat a souligné l'importance de ces développements pour l'équilibre du CO2 et la réduction des polluants atmosphériques.

Les combustibles synthétiques représentent une solution prometteuse, en particulier pour le transport de charges lourdes sur de longues distances. L'objectif reste la création d'une mobilité amicale sur le climat, par lequel la production et l'utilisation de carburants synthétiques sont étroitement liées à la production d'électricité renouvelable. Les défis du trafic aérien, de l'expédition et du trafic de produits lourds sont complexes et les décideurs sont nécessaires pour trouver des solutions durables.

Un prix pour l'avenir sera recherché entre les carburants conventionnels et synthétiques. Ineratec investit continuellement dans de nouvelles technologies, par laquelle l'entreprise espère une mise en œuvre réussie de ses plans et les considère comme une étape décisive pour atteindre les objectifs climatiques.

La force innovante et l'engagement envers les alternatives durables dans la génération et le transport d'énergie sont au premier plan ici. Le chemin de la neutralité du CO2 est parsemé de défis, mais le développement progressif montre des perspectives prometteuses pour l'aviation et d'autres secteurs.

Pour plus d'informations, visitez les rapports de faz "https://www.kit.edu/kit/pi_2025_016_produktion- von- durable-fuel-fuel-wirird-ifesivet.php"> ici , et les discussions sur le CO2-neutrality des combustibles synthétiques sont sur le site Recherche d'énergie à lire.