Frankfurt viert: het grootste complex voor synthetische kerosine geopend!

Frankfurt viert: het grootste complex voor synthetische kerosine geopend!

Frankfurt, Deutschland - Op 3 Juni 2025 werd de grootste productiefaciliteit voor CO2-neutrale synthetische kerosine ingehuldigd in Frankfurt. Tim Böltken, CEO van Ineratec, leidde de ceremonie, wat een belangrijk evenement is tien jaar nadat het bedrijf werd opgericht en twee jaar nadat de bouw was begonnen. Het systeem, gevormd door zijn witte boommodules en blauwe letters op een grijs betonnen oppervlak, symboliseert een beslissende stap in de ontwikkeling van duurzame vluchtbrandstoffen.

Het nieuw opgerichte systeem heeft een productiecapaciteit van maximaal 2500 ton synthetisch kerosine per jaar. Deze hoeveelheid is niet alleen innovatief, het is ook relevant omdat het een klein deel van de EU -vereisten zou kunnen dekken voor het toevoegen van synthetische brandstoffen uit 2030. Volgens dit is 1,2 % van de verwijde kerosine in 2030 uit synthetische bronnen en tegen 2050 is er een toename gezocht naar 35 %. Voor Duitsland betekent dit dat ongeveer 200.000 ton synthetische kerosine vereist is in 2030, waarbij Ineratec meer dan 1 % aan dit doel kan bijdragen.

Uitdagingen en innovatiepotentieel

De luchtvaartindustrie wordt geconfronteerd met de uitdaging om deze vereisten te implementeren, omdat synthetisch kerosine momenteel duur is en er een gebrek is aan voldoende hoeveelheden. Gezien deze situatie roept Hesse's minister van Economische Zaken en Transport Kaweh Mantoori de luchtvaartmaatschappijen op om dit nieuw ontwikkelde kerosine te verliezen. Verwacht wordt dat Ineratec verdere locaties kan plannen en de bestaande faciliteit in Frankfurt kan uitbreiden om de productie te verhogen.

Een belangrijk onderdeel bij de productie van synthetisch kerosine is het gebruik van CO2 van een biogasplant en waterstof die wordt verkregen uit de productie van chloororgas. Innovatieve benaderingen spelen ook een rol in onderzoek naar het onderwerp: wetenschappers van het Karlsruhe Institute of Technology (KIT) hebben een zeer efficiënt co-elektrolyseproces ontwikkeld dat de productie van brandstoffen zoals kerosine uit CO2, water en groene elektriciteit mogelijk maakt. Dit wordt gedaan door de gelijktijdige elektrochemische omzetting van waterdamp en CO2 in synthesegas.

Politieke dimensie en toekomstperspectieven

De vooruitgang op het gebied van synthetische brandstoffen werd ook op grotere schaal besproken. Tijdens de tweede statusconferentie van het onderzoeksinitiatief "Energietransitie in transport" in Berlijn kwamen ongeveer 120 vertegenwoordigers uit verschillende gebieden samen om de ontwikkeling en het gebruik van alternatieve brandstoffen te bespreken. Dr. Rodoula Tryfonidou van het federale ministerie van Economie en Klimaatbescherming benadrukte het belang van deze ontwikkelingen voor het CO2 -evenwicht en de vermindering van luchtverontreinigende stoffen.

Synthetische brandstoffen vertegenwoordigen een veelbelovende oplossing, vooral voor het transport van zware belastingen over lange afstanden. Het doel blijft het creëren van klimaatvriendelijke mobiliteit, waarbij de productie en het gebruik van synthetische brandstoffen nauw verbonden is met de productie van hernieuwbare elektriciteit. De uitdagingen in het luchtverkeer, de scheepvaart en het verkeer van zware goederen zijn complex en de besluitvormers zijn verplicht om duurzame oplossingen te vinden.

Een prijs voor de toekomst zal worden gezocht tussen conventionele en synthetische brandstoffen. Ineratec investeert continu in nieuwe technologieën, waarbij het bedrijf hoopt op een succesvolle implementatie van zijn plannen en ze als een beslissende stap beschouwt om de klimaatdoelen te bereiken.

De innovatieve kracht en toewijding aan duurzame alternatieven in energieopwekking en transport zijn hier op de voorgrond. Het pad naar CO2 -neutraliteit wordt doorspekt met uitdagingen, maar de progressieve ontwikkeling toont veelbelovende perspectieven voor luchtvaart en andere sectoren.

Ga voor meer informatie naar de rapportage van hier , en de discussies over de CO2-neutraliteit van synthetische brandstoffen zijn op de website van Energieonderzoek om te lezen.