法兰克福庆祝活动：合成煤油的最大综合体开业！

法兰克福庆祝活动：合成煤油的最大综合体开业！

Frankfurt, Deutschland - 2025年6月3日，在法兰克福开设了CO2中性合成煤油的最大生产设施。 Ineratec首席执行官蒂姆·伯特肯（Timböltken）主持了仪式，这是公司成立十年后的重要事件，在建设开始两年后。该系统是由其白树模块和灰色混凝土表面上的蓝色字母形成的，象征着可持续飞行燃料开发的决定性步骤。

新成立的系统每年具有多达2500吨合成煤油的生产能力。该数量不仅具有创新性，而且还相关，因为它可以涵盖欧盟从2030年开始添加合成燃料的一小部分。据此，到2030年，1.2％的扩张的煤油将来自合成来源，到2050年，人们已寻求增加到35％。对于德国而言，这意味着到2030年需要大约200,000吨的合成煤油，因此Ineratec可以为这一目标贡献超过1％的贡献。

挑战和创新潜力

航空业面临实施这些要求的挑战，因为合成煤油目前很昂贵，并且缺乏足够的数量。鉴于这种情况，黑森斯的经济事务和运输部长Kaweh Mantoori呼吁航空公司失去这种新开发的煤油。预计Ineratec可以计划进一步的位置并扩大法兰克福现有工厂以增加产量。

合成煤油生产中的一个重要组成部分是从氯化植物和氢气中获得的二氧化碳的使用。创新的方法在该主题的研究中也发挥了作用：Karlsruhe技术研究所（KIT）的科学家开发了一种高效的共同旋转过程，从而使诸如CO2，水和绿色电的煤油等燃料（例如煤油）产生。这是通过将水蒸气和二氧化碳与合成气体的同时电化学转化来完成的。

政治维度和未来前景

还大规模讨论了合成燃料区域的进展。在柏林研究计划“运输中的能源过渡”的第二次地位会议上，来自各个地区的大约120名代表聚集在一起，讨论了替代燃料的开发和使用。联邦经济和气候保护部的Rodoula Tryfonidou博士强调了这些发展对CO2平衡和减少空气污染物的重要性。

合成燃料代表了一种有希望的解决方案，尤其是在长距离内重载的运输。该目标仍然是气候友好的流动性的创造，从而生产和使用合成燃料与可再生电力的生产密切相关。空中交通，运输和重型商品交通的挑战很复杂，决策者必须找到可持续的解决方案。

在常规燃料和合成燃料之间将寻求未来的定价。 Ineratec不断投资于新技术，该公司希望成功实施其计划，并将其视为实现气候目标的决定性步骤。

这里的创新力量和对能源发电和运输中可持续替代方案的承诺位于这里。二氧化碳中立性的途径充满了挑战，但是进步的发展显示了航空和其他部门的有希望的观点。

有关更多信息，请访问在这里，以及关于合成富士的二氧化碳的讨论，合成富士的CO2-Neutrality of Synthetic Fuels在网站上在网站上research.de/de/aktuelles/2022/synthetic-kraftstoffe-die-mession-lautet-co2-neutralitaet'>能量研究阅读。