Проект за голяма железопътна инфраструктура: Rhine Route се реновира!

Проект за голяма железопътна инфраструктура: Rhine Route се реновира!

Rüdesheim, Deutschland - През следващата година железопътната линия на десния Рейн ще бъде реновирана. Подготовката за тази обширна работа, която се простира от Тройсдорф до Ункел до Висбаден, скоро ще започне. Важни мерки за инфраструктура се планират между средата-юни и декември 2025 г., като dewezet Отчетено. Планирано е подробно минимизиране на ефектите върху пътниците: Deutsche Bahn (DB) извършва строителните работи, особено в нощните часове и по време на пълно време и частични затваряния.

В Северен Рейн-Уестфалия разширяването на S13 между Тройсдорф и Бон също работи. В Rhineland-Palatinate и Hesse се справят следи от поръчки, основни строителни прегледи и подготовка за бариери за шум. Планираните мерки включват подновяването на железопътния мост на Rheinstraße в Рюдесхайм и изграждането на подпорни стени в Асманшаузен и Кестерт. В допълнение, се планира демонтирането на железопътен мост в Кестерт, сградата на кабелни кабели за нови сигнални кутии, както и работа в гарата Kamp-Bornhofen и St. Goarshausen.

график и ефекти върху трафика

Работата по обновяването води до корекции при местните пътници, които ще бъдат забележими до декември. Влаковете с дълги разстояния не се влияят от строителните работи, но има промени в регионалния трафик, особено в нощните часове, където се използват заместващи автобуси. Засегнатите линии са:

• Rheingauline RB 10 (Frankfurt - Neuwied)
• Re 8 (Koblenz - Rommerskirchen)
• RB 27 (Koblenz - Mönchengladbach)

В определени участъци влаковете на RE 8 линията между Троисдорф и Линц ще се провалят; Като алтернатива пътниците могат да използват влаковете RB 27. Онлайн информационните системи на транспортните компании и известия в платформите предоставят информация за точните промени в разписанието.

Защита и устойчивост на шума

Deutsche Bahn непрекъснато работи върху възстановяването на шума по нейните маршрути. Всички маршрути, които се считат за нужда от шум, са включени в списък с приоритизиране, като например "https://www.laermsanierung.deutschebahn.com/was-werd-saniert.html"> laermsanierung.deutschebahn.com Тези маршрути все още не са или не се пренасят или трябва да бъдат ренициирани отново. Стойността на спусъка за възстановяване на шума е намалена, което увеличава необходимостта от подобряване на нивото на защита.

Важна част от мерките за защита на шума са бариерите на шума. Те обаче представляват интервенция в пейзажа. Deutsche Bahn подчертава необходимостта от претегляне между намаляването на шума за жителите и градската съвместимост. От 2019 г. има финансиране за сложни шумови бариери за увеличаване на приемането на строителни проекти, особено в районите на туристическите райони. Допълнителни подходи към проектирането на стени за защита на шума, които отговарят на изискванията на появата на място, ще бъдат закотвени в бъдещи проекти, както е описано на sustaitung.de

чрез съвременни, привлекателни решения, жителите и екологичната среда трябва да бъдат защитени и насърчавани. Например, мобилните бариери за шум се използват по протежение на железопътните строителни площадки, за да се сведе до минимум разстройството на фауната и жителите. DB показва своя ангажимент за устойчиво развитие и отговорно боравене с природата.