Suur raudteeinfrastruktuuriprojekt: Reini marsruut renoveeritakse!

Suur raudteeinfrastruktuuriprojekt: Reini marsruut renoveeritakse!

Rüdesheim, Deutschland - Järgmisel aastal renoveeritakse paremal asuv raudteeliin. Peagi algavad nende ulatusliku töö ettevalmistused, mis ulatuvad Troisdorfist Unkelisse Wiesbadenini. Important infrastructure measures are planned between mid -June and December 2025, such as Dewezet teatatud. Plaanis on üksikasjalik mõju reisijatele: Deutsche Bahn (DB) viib ehitustööd läbi, eriti öötundidel ning täis- ja osalisel sulgemisel.

Põhja-Rhine-Westfalias kulgeb ka S13 laienemine Troisdorfi ja Bonni vahel. Rhineland-palatinaadis ja Hesse'is käsitletakse ladestusalaseid sondisid, põhilisi hoonete uuringuid ja müratõkete ettevalmistusi. Planeeritud meetmed hõlmavad Rüdesheimis Rheinstraße ääres asuva raudteesilla uuendamist ning tugiseinte ehitamist Assmannshausenis ja Kestertis. Lisaks on kavas raudteesilla demonteerimine Kambi kaabli ehitamise ja signaalimistöödega uute signaalikastide jaoks, samuti tööd Kamp-Bornhofeni ja St. Goarshauseni rongijaamades.

ajakava ja mõju liiklusele

Renoveerimistöö põhjustab kohalike reisijate kohandusi, mis on märgatavad detsembriks. Pikad distantsirongid ei mõjuta ehitustööd, kuid piirkondlikus liikluses on muutusi, eriti öötundidel, kus kasutatakse asendusbusse. Mõjutatud jooned on:

• Rheingaliini RB 10 (Frankfurt - neuwied)
• Re 8 (Koblenz - Rommerskirchen)
• RB 27 (Koblenz - Mönchengladbach)

Teatud sektsioonides ebaõnnestuvad Troisdorfi ja Linzi vahelised RE 8 rea rongid; Alternatiivina saavad reisijad kasutada RB 27 ronge. Transpordiettevõtete veebipõhised infosüsteemid ja platvormidel olevad teaded pakuvad teavet täpsete ajakavade muudatuste kohta.

mürakaitse ja jätkusuutlikkus

Deutsche Bahn töötab pidevalt müra parandamisega oma marsruutidel. Kõik marsruudid, mida peetakse müra vajavaks, on esmatähtsatesse loetelus, näiteks "https://www.laermsanierung.deutschebahn.com/was-werd-saniert.html"> larmsanierung.deutschebahn.com need, mis on veel renoveeritud või on veel renoveeritud või on neid veel renoveeritud. Müra heastamise päästiku väärtus vähenes, mis suurendab vajadust parandada kaitse taset.

Mürakaitsemeetmete oluline osa on müra tõkked. Kuid need esindavad sekkumist maastikul. Deutsche Bahn rõhutab vajadust kaaluda elanike müra vähendamise ja linna ühilduvuse vahel. Alates 2019. aastast on ehitusprojektide aktsepteerimise suurendamiseks rahastatud keerukate müratõkete, eriti turistide olulistes piirkondades. Edasised lähenemisviisid mürakaitseseinte kujundamisel, mis vastavad kohapeal ilmuva välimuse nõuetele, ankurdatakse tulevastesse projektidesse, nagu on kirjeldatud aadressil levesAitung.de

Kaasaegsete, ahvatlevate lahenduste järgi tuleb kaitsta ja edendada ökoloogilist keskkonda. Näiteks kasutatakse loomastiku ja elanike häirete minimeerimiseks raudtee ehitusplatsidel liikuvaid müratõkkeid. DB näitab oma pühendumust säästvale arengule ja looduse vastutustundlikule käitlemisele.