Groot spoorinfrastructuurproject: Rijnroute wordt gerenoveerd!

Groot spoorinfrastructuurproject: Rijnroute wordt gerenoveerd!

Rüdesheim, Deutschland - In het komende jaar wordt de spoorlijn aan de rechter Rijn gerenoveerd. De voorbereidingen voor dit uitgebreide werk, dat zich uitstrekt van Troisdorf tot Unkel tot Wiesbaden, zullen binnenkort beginnen. Belangrijke infrastructuurmaatregelen zijn gepland tussen mid-juni en december 2025, zoals DeweZet gemeld. Een gedetailleerde minimalisatie van de effecten op de passagiers is gepland: Deutsche Bahn (DB) voert het bouwwerkzaamheden uit, vooral in de nachturen en tijdens volledig en gedeeltelijke sluitingen.

In Noord-Rijn-Westfalen loopt de uitbreiding van de S13 tussen Troisdorf en Bonn ook. In Rijnland-Palatinate en Hesse worden ordnance-sondes, basisopbouwonderzoeken en voorbereidingen voor geluidsbarrières aangepakt. De geplande maatregelen omvatten de vernieuwing van de spoorwegbrug op de reinstraße in Rüdesheim en de bouw van keerwanden in Assmannshausen en Kestert. Bovendien zijn de ontmanteling van een spoorbrug in Kestert, kabelkabelopbouw en signaleringswerkzaamheden voor nieuwe signaalboxen en zijn werk gepland bij de Kamp-Bornhofen en St. Goarshausen-treinstations gepland.

Tijdschema en effecten op het verkeer

Het renovatiewerkzaamheden leidt tot aanpassingen bij lokale passagiers, die in december merkbaar zullen zijn. Lange afstandstreinen worden niet beïnvloed door het bouwwerkzaamheden, maar er zijn veranderingen in regionaal verkeer, vooral in de nachturen, waar vervangende bussen worden gebruikt. De getroffen lijnen zijn:

• Rheingauline RB 10 (Frankfurt - Neuwied)
• re 8 (Koblenz - Rommerskirchen)
• RB 27 (Koblenz - Mönchengladbach)

In bepaalde secties zullen treinen van de RE 8 -lijn tussen Troisdorf en Linz falen; Als alternatief kunnen passagiers de RB 27 -treinen gebruiken. De online informatiesystemen van de transportbedrijven en kennisgevingen op de platforms bieden informatie over de exacte tijdschema -wijzigingen.

Ruisbescherming en duurzaamheid

Deutsche Bahn werkt continu aan de sanering van ruis langs zijn routes. Alle routes die worden beschouwd als behoefte aan ruis, zijn opgenomen in een prioritisatielijst, zoals "https://www.laermsanierung.deutschebahn.com/was-werd-saniert.html"> laermsanierung.deutschebahn.com Deze routes zijn nog niet renovated of hebben nog niet gerenoveerd of hebben ze niet gerenoveerd of zijn ze opnieuw gerenoveerd. De triggerwaarde voor de sanering van ruis werd verminderd, wat de noodzaak verhoogt om het beschermingsniveau te verbeteren.

Een belangrijk onderdeel van de maten voor geluidsbescherming zijn de geluidsbarrières. Deze vertegenwoordigen echter een interventie in het landschap. Deutsche Bahn benadrukt de noodzaak om te wegen tussen de vermindering van lawaai voor bewoners en stedelijke compatibiliteit. Sinds 2019 is er financiering voor uitgebreide lawaaibarrières om de acceptatie van bouwprojecten te vergroten, vooral in toeristische gebieden. Verdere benaderingen van het ontwerp van ruisbeschermingswanden die voldoen aan de vereisten van het uiterlijk ter plaatse zullen worden verankerd in toekomstige projecten, zoals beschreven op Sustaitung.de

Door moderne, aantrekkelijke oplossingen, moeten bewoners en de ecologische omgeving worden beschermd en gepromoot. Mobiele geluidsbarrières worden bijvoorbeeld gebruikt langs spoorwegconstructielocaties om de fauna en de stoornis van de bewoners te minimaliseren. De DB toont zijn toewijding aan duurzame ontwikkeling en een verantwoorde behandeling van de natuur.