Χάο στο A12: 28 km κυκλοφοριακή συμφόρηση με χειρισμό μπλοκ φορτηγών!

Χάο στο A12: 28 km κυκλοφοριακή συμφόρηση με χειρισμό μπλοκ φορτηγών!

Rosenheim, Deutschland - Αυτή τη μέρα, 12 Ιουνίου 2025, οι αρχές Tyrolean ξεκίνησαν στις 5 το πρωί με μέτρο δοσολογίας στον αυτοκινητόδρομο A12, το ύψος του Kufstein Nord, προς την κατεύθυνση του Travel Innsbruck. Στις πρώτες πρωινές ώρες, αυτό οδήγησε σε σημαντικές διαταραχές της κυκλοφορίας και μια πίσω ροή που κέρδισε γρήγορα μήκος. Μόνο 300 φορτηγά ανά ώρα είχαν τη δυνατότητα να περάσουν το σημείο δοσολογίας μέχρι τις 9:30 π.μ.

Η προκύπτουσα καθυστέρηση στο A93 εμφανίστηκε προσωρινά πάνω από 24 χιλιόμετρα σε km 1. Αργότερα το πρωί η κυκλοφοριακή συμφόρηση επεκτάθηκε ακόμη και στο A8 στο Rosenheim West Junction, το οποίο αύξησε το συνολικό μήκος της δροσιάς σε περίπου 28 χιλιόμετρα, όπως το Kilometer-langen-sau-a-a8-be- Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η κυκλοφορία στο A93 ήταν εύκολη από τη διασταύρωση Reischenhart.

Οι δυνάμεις που χρησιμοποιούνται για την ανακούφιση

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι αναπηρίες για ιδιωτικές μεταφορές, υπήρχαν υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης από την επιθεώρηση της κυκλοφορίας Rosenheim και την κεντρική συμπληρωματική υπηρεσία. Αυτά τα μέτρα ήταν απαραίτητα για την ανακούφιση των επιπτώσεων του χειρισμού μπλοκ για τους οδηγούς. Σύμφωνα με τις αρχές, σύντομα επιλύθηκε η υπόλοιπη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η επόμενη δοσολογία σχεδιάζεται για τις 16 Ιουνίου 2025, πράγμα που σημαίνει ότι οι οδηγοί και οι οδηγοί φορτηγών θα πρέπει να αναμένουν παρόμοιες διαταραχές της κυκλοφορίας τις επόμενες ημέρες. Η διαδικασία αποτελεί μέρος μιας τακτικής διαδικασίας που στοχεύει στον έλεγχο της ροής της κυκλοφορίας σε έντονες διαδρομές, όπως μπορεί να διαβαστεί στο έγγραφο του Συνολικά, η τρέχουσα κατάσταση στους δρόμους της περιοχής δείχνει τις προκλήσεις που σχετίζονται με το χειρισμό μπλοκ φορτηγών. Πολλοί χρήστες του δρόμου έπρεπε να πληρώσουν υπομονή, ενώ οι αρχές εργάζονταν σε μια λύση. Τα μέτρα αποτελούν μέρος μιας περιεκτικής προσέγγισης για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και την ελαχιστοποίηση των κυκλοφοριακών συμφόρων στους σημαντικότερους άξονες της κυκλοφορίας.