Citizens 'Buses: Pensionister redder landdistrikterne offentlig transport med hjerte og dedikation!

Citizens 'Buses: Pensionister redder landdistrikterne offentlig transport med hjerte og dedikation!

Münsterland, Deutschland - I landdistrikter er mobilitet i stigende grad sikret af innovative borgerbusprojekter. Martin Stapelbroek, en 66 år gammel frivillig, kører en rød sprinterbus, der fungerer som borgerbuss. Bürgerbusverein blev grundlagt i 1985 og har siden udviklet sig til den ældste af sin art i Tyskland. Bussen betjener fire kommuner i det vestlige Münsterland, løber fem dage om ugen og dækker ca. 2000 kilometer om ugen. Stapelbroek, der også er formand for foreningen, rapporterer, at bussen normalt er fuldt optaget af et sted. Cirka 1200 mennesker bruger i øjeblikket denne service pr. Måned, hvilket svarer til en stigning på 18% sammenlignet med året før. Ifølge en mobilitetsundersøgelse opfatter 50% af landsbyboerne offentlig transport som utilstrækkelig, hvilket understreger vigtigheden af ​​sådanne projekter.

Bürgerbus hjælper med at lukke leveringshuller og til at sikre mobilitet i landet. Med en gennemsnitlig alder på 70 år viser foreningen en bemærkelsesværdig frivillig kultur, der er afgørende for succes med sådanne initiativer. Der er nu omkring 500 borgernes busforeninger i Tyskland, de fleste af dem i North Rhine-Westphalia. Succesen med borgernes busprojekter afhænger dog ikke kun af frivillige drivere, men også af finansieringen, der er sikret med billetindkomst, tilskud og kommunal støtte.

en guide til bæredygtig mobilitet

Det føderale transportministerium (BMV) afsluttede for nylig et forskningsprojekt for bæredygtig mobilitet i landdistrikter. Resultatet er en retningslinje med titlen "Bæredygtigt mobil i landdistrikter", der tilbyder kommuner praktiske eksempler og handlingsmuligheder. Guiden kræver en forbindelse mellem forskellige transportmidler til at dække mobilitetsbehov i landdistrikter. Dette inkluderer ikke kun borgerbusser, men også plus buslinjer, har brug for trafik, pendulkørsler samt bil- og cykeldelingstilbud. Den føderale transportminister Patrick Schnieder understreger, hvor vigtig en realistisk transportpolitik er, der tager højde for de særlige krav fra by og land.

Kombinationen af ​​tung linjetrafik og fleksible tilbud, såsom Citizens 'Bus, fremhæves som en vigtig strategi. Derudover gives anbefalinger til rumområdet gennem cykelsti -netværk og linktilbud som Park+Ride og Bike+Ride. Disse initiativer sigter mod ikke kun at forbedre mobiliteten, men også at gøre mere miljøvenlige.

Eksempler fra praksis: e-mobilitet i landdistrikter

Et andet eksempel på innovative mobilitetsløsninger tilbyder "e-dorfe-bilen" -projektet i Rhein-Hunsrück-kreis. Her blev otte elbiler oprindeligt lanceret til brug af borgerne til at vise alternativer til deres egen bil. På tre år blev over 10.000 enkeltture dækket med disse e-landmænd. Dette projekt bidrog ikke kun til bedre tilgængelighed af samfundene, men lettede også adgangen til e-mobilitet. Lokalsamfundet i Bickenbach har nu købt sin egen elbil, og der er planlagt yderligere køb til at udvide tilbuddet.

Disse forskellige tilgange viser, hvordan mobilitetssituationen i landdistrikterne kan forbedres aktivt og bæredygtigt gennem borgerligt engagement og innovative koncepter. Retningslinjerne fra BMV støtter implementeringen af ​​sådanne projekter og giver kommuner et vigtigt grundlag for bedre mobilitet i fremtiden.

Yderligere information kan findes i artiklerne fra maz-online.de , og gelkbtlesland.de. .