Pilsoņu autobusi: pensionāri izglābj lauku sabiedrisko transportu ar sirdi un centību!
Pilsoņu autobusi: pensionāri izglābj lauku sabiedrisko transportu ar sirdi un centību!
Münsterland, Deutschland - Lauku apvidos mobilitāti arvien vairāk nodrošina novatoriski pilsoņu autobusu projekti. Martins Stapelbroeks, 66 gadus vecs brīvprātīgais, brauc ar sarkanu sprintera autobusu, kas kalpo kā pilsoņu autobuss. Bürgerbusverein tika dibināts 1985. gadā, un kopš tā laika tas ir kļuvis par vecāko šāda veida veidu Vācijā. Autobuss kalpo četrām pašvaldībām Münsterlendas rietumos, kursē piecas dienas nedēļā, aptverot apmēram 2000 kilometrus nedēļā. Stapelbroek, kurš ir arī asociācijas priekšsēdētājs, ziņo, ka autobuss parasti ir pilnībā aizņemts vienā vietā. Aptuveni 1200 cilvēku šobrīd izmanto šo pakalpojumu mēnesī, kas atbilst 18% pieaugumam par 18%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Saskaņā ar mobilitātes pētījumu 50% ciema iedzīvotāju sabiedrisko transportu uztver kā nepietiekamu, kas uzsver šādu projektu nozīmi.
Bürgerbus palīdz novērst nepilnības un nodrošināt mobilitāti valstī. Ar vidējo 70 gadu vecumu asociācija parāda ievērojamu brīvprātīgo kultūru, kas ir būtiska šādu iniciatīvu panākumiem. Tagad Vācijā ir aptuveni 500 pilsoņu autobusu asociācijas, no kurām lielākā daļa ir Ziemeļreina-Vestfālijā. Tomēr pilsoņu autobusu projektu panākumi ir atkarīgi ne tikai no brīvprātīgajiem vadītājiem, bet arī no finansējuma, ko nodrošina biļešu ienākumi, dotācijas un pašvaldības atbalsts.
Ilgtspējīgas mobilitātes ceļvedis
Federālā transporta ministrija (BMV) nesen pabeidza ilgtspējīgas mobilitātes pētniecības projektu lauku apvidos. Rezultāts ir vadlīnija ar nosaukumu “Ilgtspējīgi mobili laukos”, kas piedāvā pašvaldības praktiskus piemērus un darbības iespējas. Rokasgrāmatai nepieciešama saikne starp dažādiem transporta līdzekļiem, lai segtu mobilitātes vajadzības lauku reģionos. Tas ietver ne tikai pilsoņu autobusus, bet arī plus autobusu līnijas, ir vajadzīgas satiksmes, vilcienu, kā arī automašīnu un velosipēdu koplietošanas piedāvājumi. Federālais transporta ministrs Patriks Šnejers uzsver, cik svarīga ir reālistiska transporta politika, kas ņem vērā pilsētas un valsts īpašās prasības.
Smagas līnijas satiksmes un elastīgu piedāvājumu kombinācija, piemēram, pilsoņu autobuss, tiek uzsvērta kā būtiska stratēģija. Turklāt ir sniegti ieteikumi telpas laukumam, izmantojot Cycle Path Networks un Link piedāvā tādus piedāvājumus kā Park+Ride un Bike+Ride. Šo iniciatīvu mērķis ir ne tikai uzlabot mobilitāti, bet arī padarīt videi draudzīgāku.
Piemēri no prakses: e-mobilitāte lauku apvidos
Vēl viens novatorisku mobilitātes risinājumu piemērs piedāvā “e-Dorfe automašīnas” projektu Rhein-Hunsrück-Kreis. Šeit pilsoņi sākotnēji tika palaistas astoņas elektromobiļus, lai parādītu alternatīvas savai automašīnai. Trīs gadu laikā ar šiem e-ciematiem tika pārklāti vairāk nekā 10 000 atsevišķu braucienu. Šis projekts ne tikai veicināja labāku kopienu pieejamību, bet arī atviegloja piekļuvi e-mobilitātei. Vietējā Bickenbach kopiena tagad ir iegādājusies savu elektrisko automašīnu, un ir plānoti papildu pirkumi, lai paplašinātu piedāvājumu.
Šīs dažādās pieejas parāda, kā mobilitātes situācija lauku apvidos var aktīvi un ilgtspējīgi uzlabot, izmantojot pilsonisko iesaisti un novatoriskus koncepcijas. BMV sniegtās vadlīnijas atbalsta šādu projektu īstenošanu un piedāvā pašvaldībām svarīgu pamatu labākai mobilitātei nākotnē.
Papildinformāciju var atrast maz-online.de , bmv.de un DetailsOrt Münsterland, Deutschland Quellen
Kommentare (0)