Aggiornamento del cantiere: Bridge Construction in Waren (Müritz) aumenta la velocità!

In Mecklenburg-Vorpommern fördern neue Straßenbauprojekte die Verkehrsinfrastruktur, während Brücken regelmäßig auf Sicherheit geprüft werden.
Nella Pomerania di Mecklenburg-Western, i nuovi progetti di costruzione di strade promuovono l'infrastruttura di trasporto, mentre i ponti vengono regolarmente controllati per la sicurezza. (Symbolbild/NAG)

Aggiornamento del cantiere: Bridge Construction in Waren (Müritz) aumenta la velocità!

Waren (Müritz), Deutschland - Nella pittoresca regione del Mecklenburg-Western Pomerania, sta accadendo molto: la sostituzione del ponte sui binari ferroviari di Waren (Müritz) aumenta la velocità. Come Strassen-mv.de è tutto ciò che riguarda i siti di costruzione. Le condizioni meteorologiche stabili e le lunghe giornate rendono l'estate ideale per i progetti di costruzione, motivo per cui molti cantieri sono attivi anche durante le vacanze. Tuttavia, meno pendolari professionisti e nessun traffico di scuolabus offrono il prerequisito ideale per diventare attivi.

Dove sta lavorando al momento? Gli esempi includono i lavori di riparazione sul B 110 sul Kahlenbrücke in Demmin all'ordine del giorno. La strada è anche rinnovata sul B 104 tra Wickendorf Junction (Schwerin) e Ramp. Inoltre, c'è il rinnovo del soffitto su Landesstraße 042 tra Klein Rogahn e Neumühle nel distretto di Ludwigslust-Parchim e sul B 192 tra Penzlin e Krukow, dove viene anche portato il lavoro di intrattenimento strutturale sul ponte sopra il Boitinbach.

forward -looking pianificazione per il traffico

I pianificatori del traffico non possono essere disturbati: le date per i cantieri vengono annunciate non appena sono determinati i processi di costruzione. L'attenzione è chiaramente sulla pianificazione che mantiene gli effetti sul flusso del traffico il più basso possibile. Tuttavia, le menomazioni sono spesso inevitabili. Nelle regioni turistiche come i luoghi costieri o sulla piastra del lago, ad esempio, non è permesso costruire a Pasqua, Pentecoste o in vacanza, a meno che non ci siano buone ragioni. Gli attuali casi eccezionali includono l'espansione delle linee di riscaldamento distrettuale sulla B 105 nel lavoro di protezione della corrosione di Neubukow di DB Ag Am Rügendamm.

Gli utenti della strada vengono chiesti pazienza e richiedono amorevolmente la pianificazione dei viaggi che guarda. È richiesta una rispettosa coesistenza nei confronti dei magazzini e dei costruttori di strada perché lavorano duramente per mantenere le strade in perfette condizioni.

Bridges in Mecklenburg-Western Pomerania: un patrimonio importante

Bridges sono la spina dorsale della nostra rete di trasporto. Nel Mecklenburg-Western Pomerania ci sono un totale di 640 ponti nell'area delle strade federali e statali, che consistono in 716 sottostrutture, come il . Oltre il 75 % di questi ponti è stato costruito dopo il 1990; La data più antica del XIX secolo e è composta da pietra naturale o muratura. L'amministrazione delle costruzioni stradali ha il compito di garantire la conservazione di questi importanti edifici.

Gli esami regolari sono essenziali per la sicurezza. Questi sono divisi in esami principali e semplici, con l'esame principale che fornisce un controllo a mano di tutti i componenti essenziali ogni sei anni. In occasioni speciali, come una base di veicoli, è impostato un test speciale. Aiuti tecnici come gli ingranaggi di sollevamento e persino gli esami di materiale distruttivo vengono utilizzati per valutare le condizioni di queste strutture di costruzione e per sviluppare una strategia di manutenzione a lungo termine.

Un motivo per essere felice è che la condizione della maggior parte dei ponti è classificata come buona o soddisfacente. Ma le sfide sono anche evidenti: l'aumento del traffico intenso e i materiali da costruzione più vecchi richiedono regolarmente ricalcolazioni statiche al fine di continuare a essere in grado di garantire la sicurezza. La condizione dei ponti viene rivalutata ogni tre anni per elaborare misure mirate.

Alla fine, la conservazione in corso di questa gemma non è solo una questione di sicurezza, ma anche un investimento in futuro dell'infrastruttura intorno alle merci (Müritz) e oltre.

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OrtWaren (Müritz), Deutschland
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