Atualização do canteiro de obras: A construção da ponte em Waren (Müritz) está ganhando velocidade!

Atualização do canteiro de obras: A construção da ponte em Waren (Müritz) está ganhando velocidade!

Muita coisa está acontecendo na pitoresca região de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental: a ponte de substituição sobre os trilhos ferroviários em Waren (Müritz) está ganhando força. Como strassen-mv.de relatórios, o horário de verão gira em torno dos canteiros de obras. As condições climáticas estáveis ​​e os dias longos tornam o verão ideal para projetos de construção, razão pela qual muitos canteiros de obras de estradas estão ativos mesmo durante as férias. Por outro lado, menos passageiros e nenhum tráfego de ônibus escolares oferecem as condições ideais para se manter ativo.

Onde o trabalho está acontecendo atualmente? Por exemplo, estão na agenda trabalhos de reparação na B 110 na ponte Kahlden em Demmin. A estrada também será substituída na B 104 entre o entroncamento de Wickendorf (Schwerin) e a rampa. Além disso, está em curso a renovação do pavimento da estrada estadual 042 entre Klein Rogahn e Neumühle no distrito de Ludwigslust-Parchim e da B 192 entre Penzlin e Krukow, onde também estão a ser realizadas obras de manutenção estrutural na ponte sobre o Boitinbach.

Planejamento futuro para o tráfego

Os planejadores de tráfego não podem ser incomodados: as datas dos canteiros serão anunciadas assim que os processos de construção forem definidos. O foco está claramente no planeamento que mantenha o impacto no fluxo de tráfego tão baixo quanto possível. No entanto, as deficiências são muitas vezes inevitáveis. Em regiões turísticas como as cidades costeiras ou a região dos lagos, por exemplo, não é permitido construir na Páscoa, no Pentecostes ou durante as férias, a menos que haja boas razões. Os casos excepcionais actuais incluem a expansão das condutas de aquecimento urbano na B 105 em Neubukow e os trabalhos de protecção contra a corrosão da DB AG em Rügendamm.

Pede-se aos utentes da estrada que sejam pacientes e que planeiem a sua viagem com antecedência. É necessário respeito pelos trabalhadores da manutenção de estradas e pelos trabalhadores da construção, que trabalham arduamente para manter as estradas em perfeitas condições.

Pontes em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental: um trunfo importante

As pontes são a espinha dorsal da nossa rede de transportes. Em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental há um total de 640 pontes em estradas federais e estaduais, que consistem em 716 subestruturas, como Governo M-V enfatizou. Mais de 75% destas pontes foram construídas depois de 1990; as mais antigas datam do século XIX e são em pedra natural ou alvenaria. A administração da construção rodoviária é responsável por garantir a preservação destas importantes estruturas.

Verificações regulares são essenciais para a segurança. Estes são divididos em testes principais e simples, sendo que o teste principal exige uma inspeção minuciosa de todos os componentes essenciais a cada seis anos. Em circunstâncias especiais, como colisão de veículos, é agendado um teste especial. Ferramentas técnicas, como colhedores de cereja e até mesmo testes não destrutivos de materiais, são usadas para avaliar a condição dessas estruturas e desenvolver uma estratégia de preservação a longo prazo.

Uma razão para estar feliz é que a condição da maioria das pontes é classificada como boa ou satisfatória. Mas os desafios também são visíveis: o aumento do tráfego intenso e os materiais de construção mais antigos exigem recálculos estáticos regulares para continuar a garantir a segurança. O estado das pontes é reavaliado a cada três anos, a fim de estabelecer medidas específicas.

Em última análise, a preservação contínua destas jóias não é apenas uma questão de segurança, mas também um investimento no futuro da infra-estrutura em torno de Waren (Müritz) e não só.