Actualizarea șantierului: Construcția podului din Waren (Müritz) crește viteza!

Actualizarea șantierului: Construcția podului din Waren (Müritz) crește viteza!

Waren (Müritz), Deutschland - În regiunea pitorească din Mecklenburg-Western Pomerania, se întâmplă multe: înlocuirea podului peste căile ferate din Waren (Müritz) crește viteza. Ca Strassen-mv.de este vorba despre site-urile de construcție. Condițiile meteorologice stabile și zilele lungi fac ca vara să fie ideală pentru proiecte de construcții, motiv pentru care multe șantiere de construcții de drumuri sunt, de asemenea, active în timpul sărbătorilor. Cu toate acestea, mai puțini navetiști profesioniști și fără trafic de autobuze școlare oferă o condiție prealabilă ideală pentru a deveni activ.

Unde funcționează în acest moment? Exemple includ lucrările de reparații pe B 110 pe Kahlenbrücke din Demmin pe ordinea de zi. Drumul este, de asemenea, reînnoit pe B 104 între joncțiunea Wickendorf (Schwerin) și Ramp. În plus, există reînnoirea tavanului pe Landesstraße 042 între Klein Rogahn și Neumühle în districtul Ludwigslust-Parchim, precum și pe B 192, între Penzlin și Krukow, unde se desfășoară și se desfășoară activitatea de divertisment structural pe podul peste Boitinbach.

înainte -planificare privind traficul

Planificatorii de trafic nu pot fi deranjați: datele pentru șantierele de construcții sunt anunțate imediat ce sunt determinate procesele de construcție. Accentul este clar pe planificarea care menține efectele asupra fluxului de trafic cât mai scăzut. Cu toate acestea, deficiențele sunt adesea inevitabile. În regiunile turistice, cum ar fi locurile de coastă sau pe placa lacului, de exemplu, nu este permis să se construiască la Paște, Rusalii sau în vacanță, cu excepția cazului în care există motive întemeiate. Cazurile excepționale actuale includ extinderea liniilor de încălzire a districtului pe B 105 în Neubukow și lucrările de protecție împotriva coroziunii DB AG AM Rügendamm.

Utilizatorii drumului li se cere răbdare și au cerut cu drag planificarea călătoriei cu aspect înainte. Este necesară o coexistență respectuoasă față de depozitele și constructorii de stradă, deoarece muncesc din greu pentru a menține străzile în stare perfectă.

poduri în Mecklenburg-Western Pomerania: un activ important

Podurile sunt coloana vertebrală a rețelei noastre de transport. În Mecklenburg-Western Pomerania există un total de 640 de poduri în zona drumurilor federale și de stat, care constau din 716 sub-structuri, cum ar fi guvern m-V -vter/Bruecken/"Target =" LLANK "> Guvern M-V-V. . Peste 75 % din aceste poduri au fost construite după 1990; Cea mai veche dată din secolul al XIX -lea și constă din piatră naturală sau zidărie. Administrația de construcție a drumurilor are sarcina de a asigura păstrarea acestor clădiri importante.

Examenele obișnuite sunt esențiale pentru securitate. Acestea sunt împărțite în examene principale și simple, examinarea principală oferind un control legat de manual asupra tuturor componentelor esențiale la fiecare șase ani. În ocazii speciale, cum ar fi o bază de vehicule, este stabilit un test special. Ajutoare tehnice, cum ar fi ridicarea angrenajelor și chiar examenele de materiale distructive sunt utilizate pentru a evalua starea acestor structuri de construcție și pentru a dezvolta o strategie de întreținere pe termen lung.

Un motiv pentru a fi fericit este că starea majorității podurilor este clasificată ca bună sau satisfăcătoare. Dar provocările sunt de asemenea vizibile: creșterea traficului greu și a materialelor de construcție mai vechi necesită recalculații statice regulate pentru a continua să poată acorda securitate. Starea podurilor este reevaluată la fiecare trei ani pentru a întocmi măsuri vizate.

În cele din urmă, conservarea continuă a acestei bijuterii nu este doar o problemă de securitate, ci și o investiție în viitorul infrastructurii în jurul mărfurilor (Müritz) și nu numai.