Aktualizácia staveniska: Stavba mosta vo Warene (Müritz) naberá na rýchlosti!

Aktualizácia staveniska: Stavba mosta vo Warene (Müritz) naberá na rýchlosti!

V malebnom regióne Meklenbursko-Predpomoransko sa toho deje veľa: Náhradný most cez železničné trate vo Warene (Müritz) naberá na obrátkach. Ako strassen-mv.de správy, letný čas je o staveniskách. Stabilné poveternostné podmienky a dlhé dni robia leto ideálnym pre stavebné projekty, a preto je veľa cestných stavieb aktívnych aj počas prázdnin. Menej dochádzajúcich a žiadna premávka školských autobusov na druhej strane ponúka ideálne podmienky na aktívny pohyb.

Kde momentálne prebiehajú práce? Na programe sú napríklad opravné práce na B 110 na moste Kahlden v Demmine. Vozovka bude vymenená aj na B 104 medzi križovatkou Wickendorf (Schwerin) a rampou. Okrem toho prebieha obnova chodníka na štátnej ceste 042 medzi Klein Rogahn a Neumühle v mestskej časti Ludwigslust-Parchim a na ceste B 192 medzi Penzlinom a Krukowom, kde prebiehajú aj stavebné práce na moste cez Boitinbach.

Dopredné plánovanie premávky

Dopravných plánovačov nemožno rušiť: termíny stavieb budú oznámené hneď, ako budú určené stavebné procesy. Dôraz sa jednoznačne kladie na plánovanie, ktoré udrží dopad na plynulosť dopravy čo najnižší. Poškodeniam sa však často nedá vyhnúť. Napríklad v turistických regiónoch, ako sú pobrežné mestá alebo jazerná oblasť, nie je dovolené stavať na Veľkú noc, na Turíce alebo počas sviatkov, pokiaľ na to nie sú dobré dôvody. Súčasné výnimočné prípady zahŕňajú rozšírenie potrubí diaľkového vykurovania na B 105 v Neubukowe a protikorózne práce DB AG na Rügendamme.

Prosíme účastníkov cestnej premávky, aby boli trpezliví a láskavo si naplánovali cestu dopredu. Vyžaduje sa úcta k pracovníkom údržby ciest a stavebným robotníkom, ktorí tvrdo pracujú na udržiavaní ciest v perfektnom stave.

Mosty v Meklenbursku-Predpomoransku: Dôležitý prínos

Mosty sú chrbtovou kosťou našej dopravnej siete. V Meklenbursku-Predpomoransku je na spolkových a štátnych cestách spolu 640 mostov, ktoré pozostávajú zo 716 spodných stavieb, ako napr. Vláda M-V zdôraznil. Viac ako 75 % týchto mostov bolo vybudovaných po roku 1990; najstaršie pochádzajú z 19. storočia a sú vyrobené z prírodného kameňa alebo muriva. Za zachovanie týchto dôležitých stavieb je zodpovedná správa cestných stavieb.

Pravidelné kontroly sú nevyhnutné pre bezpečnosť. Tie sú rozdelené na hlavné a jednoduché testy, pričom hlavný test si vyžaduje dôkladnú kontrolu všetkých základných komponentov každých šesť rokov. Za zvláštnych okolností, ako je kolízia vozidla, je naplánovaný špeciálny test. Technické nástroje, ako sú zberače čerešní a dokonca aj nedeštruktívne testovanie materiálov, sa používajú na posúdenie stavu týchto štruktúr a vypracovanie stratégie dlhodobej ochrany.

One reason to be happy is that the condition of most bridges is rated as good or satisfactory. Výzvy sú však tiež viditeľné: zvýšená hustota premávky a staršie stavebné materiály vyžadujú pravidelné statické prepočty, aby bola aj naďalej zaručená bezpečnosť. The condition of the bridges is reassessed every three years in order to set up targeted measures.

Pokračujúce uchovávanie týchto skvostov v konečnom dôsledku nie je len otázkou bezpečnosti, ale aj investíciou do budúcnosti infraštruktúry v okolí Waren (Müritz) a mimo nej.