Posodobitev gradbenega mesta: Most Construction v Waren (Müritz) pobere hitrost!
Posodobitev gradbenega mesta: Most Construction v Waren (Müritz) pobere hitrost!
Waren (Müritz), Deutschland - V slikoviti regiji Mecklenburg-zahodne Pomeranije se dogaja veliko: zamenjava mostu čez železniške tire v Waren (Müritz) pobere hitrost. Kot Strassen-mv.de je vse o gradbenih mestih. Stabilne vremenske razmere in dolgi dnevi naredijo poletje idealno za gradbene projekte, zato so med počitnicami aktivna tudi številna mesta za gradnjo cest. Vendar manj profesionalnih prevoznikov in noben promet v šolskem avtobusu ponuja idealen predpogoj za aktivnost.
Kje trenutno deluje? Primeri vključujejo popravilo na B 110 na Kahlenbrücke v Demminu na dnevnem redu. Cesta se obnavlja tudi na B 104 med Wickondorf Junction (Schwerin) in Ramp. Poleg tega je v okrožju Klein Rogahn in Neumühle v okrožju LudwigSlust-Parchim, kot tudi na B 192 med Penzlinom in Krukowom, obnavljala stropna obnova na LandeSstraße 042 med Kleinom Rogahnom in Neumühleom, kjer se izvede tudi strukturno zabavo na mostu čez Boitinbach.
naprej -načrtovanje prometa
Načrtovalcev prometa ni mogoče motiti: datumi za gradbišča se objavijo takoj, ko se določijo gradbeni procesi. Osredotočenost je jasno na načrtovanje, ki ohranja učinke na pretok prometa čim manjše. Vendar so okvare pogosto neizogibne. V turističnih regijah, kot so obalni kraji ali na jezerski plošči, na primer ne smejo graditi na velikonočni, binkošti ali na dopustu, razen če obstajajo dobri razlogi. Trenutni izjemni primeri vključujejo širitev okrožnih ogrevalnih linij na B 105 v Neubukowu in korozijsko zaščito dela DB Ag Am Rügendamm.
V prometnih uporabnikih se prosijo za potrpljenje in ljubeče prosijo za načrtovanje potovanj naprej. Potrebno je spoštljivo sobivanje do uličnih skladišč in gradbenikov, ker si močno prizadevajo, da bi ulice ohranili v popolnem stanju.
mostovi v Mecklenburg-Western Pomerania: pomembno sredstvo
Mostovi so hrbtenica našega prometnega omrežja. V Mecklenburg-Western Pomerania je na območju zveznih in državnih cest skupno 640 mostov, ki jih sestavlja 716 podstruktur, kot je . Več kot 75 % teh mostov je bilo zgrajenih po letu 1990; Najstarejši zmenek iz 19. stoletja in je sestavljen iz naravnega kamna ali zidanja. Uprava za gradnjo cest ima nalogo, da zagotavlja ohranitev teh pomembnih zgradb.
Redni izpiti so bistveni za varnost. Ti so razdeljeni na glavne in preproste izpite, pri čemer je glavni izpit vsakih šest let zagotavljal ročno povezan nadzor nad vsemi bistvenimi komponentami. Ob posebnih priložnostih, kot je baza vozil, je nastavljen poseben test. Za oceno stanja teh gradbenih struktur in za razvoj dolgoročne vzdrževalne strategije se uporabljajo tehnični pripomočki, kot so dvigovanje zobnikov in celo destruktivni materialni pregledi.
Razlog, da smo srečni, je, da je stanje večine mostov razvrščeno kot dobro ali zadovoljivo. Opazni pa so tudi izzivi: povečanje težkega prometa in starejši gradbeni materiali zahtevajo redne statične preračune, da bi lahko še naprej podelili varnost. Pogoj mostov se vsaka tri leta oceni, da se pripravi ciljno usmerjene ukrepe.
Na koncu nenehno ohranjanje tega dragulja ni samo vprašanje varnosti, ampak tudi naložba v prihodnost infrastrukture okoli blaga (Müritz) in širše.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Waren (Müritz), Deutschland |
| Quellen | |