E-kääride kaos Rostockis: poliitikud nõuavad rangeid parkimisreegleid!

E-kääride kaos Rostockis: poliitikud nõuavad rangeid parkimisreegleid!

Rostock, Deutschland - E-kääride kasutamine on viimastel aastatel Rostockis märkimisväärselt suurenenud, kuid see tagab kodanike uue vestluse. Vasakult pärit poliitilised rühmitused, rohelised ja Volt on pühendunud selgete reeglite kehtestamisele väikese transpordi moodustamise parkimiseks. Põhirõhk on liiklusohutuse ja juurdepääsetavuse parandamisel. Vasakpoolse fraktsiooni esimees Christian Albrecht rõhutab korrapärase kasutamise olulisust, kuna eriti inimesed on tõsiselt mõjutatud ja jalutuskärudega pered. Seetõttu tuleb vastav taotlus viia eelseisvale kodakondsuskoosolekule, kus on juba arutatud [NDR] (https://www.ndr.de/mecklenburg-vorpommern/rostock-linklltfraktfraktfraktfraktfraktfraktfraktfrakt-klare--- --- Mvreostock-194.html).

Mida me siis peame kaaluma? Ettepanek näeb ette, et e-ja-lookleid ei saa enam asetada kõnniteedele, peatustele ega pimedatele juhistele. Need meetmed võivad avalikus ruumis turvalisust märkimisväärselt parandada. Lisaks nõuab vasakpoolne fraktsioon koos SPD ja rohelistega praktilist tasuta ujuvsüsteemi. Kaebuste kõrvaldamiseks tuleks arvestada pakkujatega.

selgus uute eeskirjade kaudu

Laiendatud juhtimisvalikutega süsteem on Rostocki fraktsioonide eesmärk. Ettepanek sisaldab ka kontseptsiooni töö- ja parkimistsoonide jaoks, mis tuleb välja töötada koos e-kääride pakkujatega. Piirkondade virtuaalse piiritlemise digitaaltehnika sellised tehnilised lahendused nagu Geofencing võivad aidata vältida ebaõiget parkimist. Need lahendused on ka osa põhjalikumast lähenemisviisist linna elukvaliteedi parandamiseks, nagu Saksa linnade päev oma viimases väljaandes selgitas. Liiklus on igapäevaelus juurdepääsule juurdepääsu keskne tegur ja edendab Saksamaal "elutingimuste samaväärsust", nagu näiteks [linnapäeval] (https://www.staedtetag.de/publikizen/weiter-publikats/2023/fachveroeffung-e-- --cooter-detund-sa.

Uue liikuvuse hea näide on uued e-koolad, mis on olnud paindlik alternatiiv alates nende kasutuselevõtust. Sellegipoolest on ülioluline, et see liikuvus on ka tõkkepuuvaba ja ohutu. Sellepärast nõuavad Rostocki fraktsioonid ka 1,80 meetri kõnniteede siduvate miinimumlaiuste kehtestamist ja võimalust rikkumisi karistada rikkumiste karistamiseks, mis võib hõlmata isegi ettevaatlikkust.

Üldiselt arutatakse lähinädalatel intensiivselt e-kääride teemat. 23. juuli kodanike kavandatud otsus võib seetõttu märkimisväärselt mõjutada Rostockis e-osade kasutamise tulevikku, määrates selged reeglid ja kohustused. Keskendutakse mitte ainult turvalisusele, vaid ka jätkusuutliku ja kaasava liikuvuse edendamisele, mis on kasu kõigile kodanikke.