E-skootterikaaos Rostockissa: Poliitikot vaativat tiukkoja pysäköintisääntöjä!

E-skootterikaaos Rostockissa: Poliitikot vaativat tiukkoja pysäköintisääntöjä!

Sähköskootterien käyttö on lisääntynyt merkittävästi Rostockissa viime vuosina, mutta tämä herättää kansalaisten keskuudessa uusia keskustelunaiheita. Vasemmisto-, Vihreä- ja Volt-ryhmät ovat sitoutuneet luomaan selkeät säännöt pienten kulkuvälineiden pysäköinnille. Pääpaino on liikenneturvallisuuden ja saavutettavuuden parantamisessa. Vasemmistopuolueen puheenjohtaja Christian Albrecht korostaa säännöllisen käytön tärkeyttä, sillä se kärsii erityisesti liikuntarajoitteisista henkilöistä ja rattaiden perheistä. Siksi tulevassa kansalaiskokouksessa olisi tehtävä vastaava esitys, jota NDR on jo käsitellyt.

Mitä meidän on siis otettava huomioon? Ehdotuksen mukaan sähköskoottereita ei saa enää pysäköidä jalkakäytäville, pysäkeille tai sokeiden opasteille. Näillä toimenpiteillä voitaisiin merkittävästi parantaa julkisten tilojen turvallisuutta. Lisäksi vasemmistoryhmä yhdessä SPD:n ja vihreiden kanssa vaatii käytännöllistä vapaasti kelluvaa järjestelmää. Palveluntarjoajien tulee olla vastuussa epäkohtien poistamisesta.

Selkeyttä uusien säännösten kautta

Rostock-ryhmittymien tavoitteena on järjestelmä, jossa on laajennetut ohjausmahdollisuudet. Ehdotukseen sisältyy myös toiminta- ja pysäköintikieltoaluekonsepti, jota kehitetään yhdessä e-skootteritoimittajien kanssa. Tekniset ratkaisut, kuten geoaidat, digitaalinen teknologia alueiden virtuaaliseen rajaamiseen, voivat auttaa estämään virheellisen pysäköinnin. Nämä ratkaisut ovat myös osa laajempaa lähestymistapaa kaupungin elämänlaadun parantamiseen, kuten Saksan kaupunkiliitto selitti tuoreessa julkaisussaan. Liikenne on keskeinen tekijä jokapäiväisessä elämässä ja edistää "elinolojen vastaavuutta" Saksassa, kuten [Städtetag] korostaa (https://www.staedtetag.de/publikationen/weitere-publikationen/2023/fachveroeffentlichung-e-scooter-regulation-deutschland-usa).

Hyvä esimerkki uudesta liikkuvuudesta ovat uudet e-skootterit, joita on pidetty joustavina vaihtoehtoina niiden käyttöönoton jälkeen. Siitä huolimatta on ratkaisevan tärkeää, että tämä liikkuvuus säilyy esteettömänä ja turvallisena. Siksi Rostockin eduskuntaryhmät vaativat myös 1,80 metrin pakollisen vähimmäisleveyden käyttöönottoa jalkakäytäville ja kunnan turvallisuuspalvelulle mahdollisuutta rangaista rikkomuksista, joihin voi sisältyä jopa varoituksia.

Kaiken kaikkiaan e-skoottereista keskustellaan intensiivisesti tulevina viikkoina. Kansalaisten 23. heinäkuuta tekemällä päätöksellä voi siis olla merkittävä vaikutus sähköskootterin tulevaisuuteen Rostockissa, koska siinä vahvistetaan selkeät säännöt ja vastuut. Tässä keskitytään paitsi turvallisuuteen, myös kestävän ja osallistavan liikkuvuuden edistämiseen, joka hyödyttää kaikkia kansalaisia.