Kaos s e-skuterima u Rostocku: Političari traže stroga pravila parkiranja!

Kaos s e-skuterima u Rostocku: Političari traže stroga pravila parkiranja!

Korištenje e-skutera značajno se povećalo u Rostocku posljednjih godina, ali to stvara nove teme za razgovor među građanima. Frakcije Ljevice, Zelenih i Volta zalažu se za uspostavljanje jasnih pravila za parkiranje malih prijevoznih sredstava. Glavni fokus je na poboljšanju sigurnosti prometa i pristupačnosti. Christian Albrecht, predsjednik stranke Ljevica, naglašava važnost urednog korištenja jer su posebno pogođene osobe s ograničenom pokretljivošću i obitelji s dječjim kolicima. Stoga bi se odgovarajući prijedlog trebao podnijeti na predstojećem zboru građana, o čemu je NDR već raspravljao.

Dakle, što trebamo uzeti u obzir? Prijedlog predviđa da se e-skuteri više ne smiju parkirati na nogostupima, stajalištima ili na trakama za navođenje slijepih. Ove mjere mogle bi značajno poboljšati sigurnost u javnim prostorima. Osim toga, lijeva frakcija, zajedno sa SPD-om i Zelenima, poziva na praktični slobodni plutajući sustav. Pružatelji bi trebali biti odgovorni za uklanjanje pritužbi.

Jasnoća kroz nove propise

Sustav s proširenim mogućnostima kontrole cilj je frakcija iz Rostocka. Prijedlog uključuje i koncept operativnih zona i zona zabrane parkiranja koji će se izraditi zajedno s ponuđačima e-skutera. Tehnička rješenja kao što je geofencing, digitalna tehnologija za virtualno razgraničenje područja, mogla bi pomoći u sprječavanju nepropisnog parkiranja. Ova su rješenja također dio šireg pristupa poboljšanju kvalitete života u gradu, kako je objasnila Njemačka udruga gradova u svojoj nedavnoj publikaciji. Promet je središnji čimbenik za pristup u svakodnevnom životu i promiče „jednakost životnih uvjeta” u Njemačkoj, kako je naglašeno na Städtetag.

Najbolji primjer nove mobilnosti su novi e-skuteri, koji se od svog predstavljanja smatraju fleksibilnom alternativom. Ipak, ključno je da ta mobilnost ostane sigurna i bez prepreka. Zato zastupnički klubovi iz Rostocka traže i uvođenje obvezne minimalne širine nogostupa od 1,80 metara te mogućnost da komunalna zaštitarska služba kažnjava prekršaje, što bi moglo uključivati ​​i upozorenja.

Sve u svemu, o temi e-skutera intenzivno će se raspravljati sljedećih tjedana. Planirana rezolucija građana 23. srpnja stoga bi mogla imati značajan utjecaj na budućnost korištenja e-skutera u Rostocku uspostavljanjem jasnih pravila i odgovornosti. Fokus ovdje neće biti samo na sigurnosti, već i na promicanju održive i uključive mobilnosti koja koristi svim građanima.