Chaos na e-kolobežkách v Rostocku: Politici požadujú prísne pravidlá parkovania!

Chaos na e-kolobežkách v Rostocku: Politici požadujú prísne pravidlá parkovania!

Používanie e-kolobežiek sa v Rostocku v posledných rokoch výrazne zvýšilo, čo však vytvára nové témy na rozhovory medzi občanmi. Frakcie Ľavica, Zelení a Volt sa zaviazali stanoviť jasné pravidlá parkovania malých dopravných prostriedkov. Hlavný dôraz je kladený na zlepšenie bezpečnosti a dostupnosti dopravy. Predseda ľavicovej strany Christian Albrecht zdôrazňuje dôležitosť usporiadaného používania, keďže sa to týka najmä ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu a rodín s kočíkmi. Zodpovedajúci návrh by sa preto mal predložiť na nadchádzajúcom stretnutí občanov, o ktorom NDR už rokovala.

Čo teda musíme zvážiť? Návrh stanovuje, že e-kolobežky už nesmú stáť na chodníkoch, na zastávkach či vo vodiacich pruhoch pre nevidomých. Tieto opatrenia by mohli výrazne zlepšiť bezpečnosť na verejných priestranstvách. Ľavicová frakcia navyše spolu s SPD a Zelenými volá po praktickom voľnom plávajúcom systéme. Poskytovatelia by mali byť zodpovední za odstránenie sťažností.

Jasnosť prostredníctvom nových predpisov

Systém s rozšírenými možnosťami ovládania je cieľom rostockých frakcií. Súčasťou návrhu je aj koncepcia prevádzkových zón a zón so zákazom parkovania, ktorá sa má vypracovať spoločne s poskytovateľmi e-kolobežiek. Technické riešenia ako geofencing, digitálna technológia na virtuálne vymedzenie oblastí, by mohli pomôcť zabrániť nesprávnemu parkovaniu. Tieto riešenia sú tiež súčasťou širšieho prístupu k zlepšeniu kvality života v meste, ako vo svojej nedávnej publikácii vysvetlilo Nemecké združenie miest. Doprava je ústredným faktorom prístupu v každodennom živote a podporuje „ekvivalenciu životných podmienok“ v Nemecku, ako sa zdôrazňuje na Städtetag.

Vzorovým príkladom novej mobility sú nové e-kolobežky, ktoré sú od svojho uvedenia považované za flexibilné alternatívy. Napriek tomu je kľúčové, aby táto mobilita zostala bezbariérová a bezpečná. Poslanecké kluby Rostocku preto žiadajú aj zavedenie povinných minimálnych šírok chodníkov 1,80 metra a možnosť mestskej bezpečnostnej služby trestať priestupky, ktoré by mohli zahŕňať aj upozornenia.

Celkovo sa o téme e-kolobežiek bude v najbližších týždňoch intenzívne diskutovať. Plánované uznesenie občanov z 23. júla by preto mohlo mať významný vplyv na budúcnosť používania e-kolobežiek v Rostocku stanovením jasných pravidiel a povinností. Dôraz sa tu nebude klásť len na bezpečnosť, ale aj na podporu udržateľnej a inkluzívnej mobility, ktorá je prínosom pre všetkých občanov.