Drumuri periculoase: 93 de morți din trafic șochează Mecklenburg-Pomerania de Vest!

Drumuri periculoase: 93 de morți din trafic șochează Mecklenburg-Pomerania de Vest!

În 2024, 93 de persoane au murit în accidente de circulație în Mecklenburg-Pomerania de Vest, făcând din stat regiunea cu cele mai mari decese în trafic pe cap de locuitor. Tare NDR Principalele cauze ale acestor accidente sunt adesea conducerea prea rapidă și distragerea atenției de la smartphone-uri. Un motiv pentru care numărul accidentelor în Mecklenburg-Pomerania de Vest este atât de mare este structura rețelei rutiere: numeroasele drumuri de țară oferă un risc crescut de accidente. Factorii demografici sunt, de asemenea, esențiali – șoferii tineri sub 25 de ani și utilizatorii de drumuri mai în vârstă de 65 de ani și peste sunt afectați în mod deosebit.

Șoferii tineri, începători, adesea nu au experiența necesară, în timp ce percepția șoferilor mai în vârstă și capacitatea de reacție scad. Ca urmare, grupele de vârstă până la 25 de ani și peste 65 de ani sunt bine reprezentate în Mecklenburg-Pomerania de Vest. Dekra a introdus deja măsuri precum controalele de mobilitate pentru persoanele în vârstă pentru a-și verifica capacitatea de a conduce.

Statistici și evoluții

Aceste numere alarmante fac parte dintr-o imagine mai mare. Statistica accidentelor de circulație pentru 2023 a înregistrat 55.641 de accidente în Mecklenburg-Pomerania de Vest, o creștere cu 4% față de 2022. Cu toate acestea, numărul total de 57 de accidente de circulație mortale reprezintă un minim istoric. Ministrul de Interne Christian Pegel subliniază cât de importantă este activitatea de prevenire a poliției de stat pentru reducerea deceselor în trafic. Aceste eforturi au contribuit la un deces la fiecare șase zile, în timp ce 90 la sută din accidente sunt limitate la îndoirea aripului.

Cele mai frecvente accidente au loc joi, sâmbătă și duminică. Ceea ce este deosebit de îngrijorător este faptul că 31 din cele 57 de decese în 2023 au fost șoferi de mașini, dintre care 10 nu purtau centura de siguranță. În plus, 47% dintre decesele din trafic și-au pierdut viața în accidente de copaci, ceea ce subliniază pericolul drumurilor de țară în comparație cu autostrăzile.

Măsuri pentru îmbunătățirea siguranței rutiere

Pentru a îmbunătăți în mod durabil siguranța rutieră, aproape 12 milioane de euro au fost investiți în bariere de siguranță de-a lungul drumurilor federale și de stat între 2017 și 2021. Al doilea program de modernizare este în prezent în curs de desfășurare, care prevede 50 de kilometri de balustrade pentru un total de 13 milioane de euro până în 2025. Noile strategii includ, de asemenea, un concept de siguranță în trafic care vizează reducerea traficului cu 40% în comparație cu 40% de decese. până în 2020, precum și promovarea utilizării în siguranță a Pedelec-urilor și a bicicletelor electrice.

Nici provocările legate de accidentele cu bicicletele și scuterele electrice nu trebuie subestimate. În 2023, au fost înregistrate 1.547 de accidente de ciclism, ceea ce corespunde unei scăderi de 7,2 la sută, în timp ce accidentele cu trotinete electrice au crescut semnificativ din 2021, cu 105 cazuri. Rezultă că este necesară o abordare concentrată, mai ales când vine vorba de educația rutieră, pentru a oferi celor mai mici pregătire practică încă din clasa a IV-a.

Politica viitoare de transport va fi susținută de analize precise. The Statistica accidentelor de circulatie servește nu numai ca sursă de informare, ci și ca bază pentru legislație, educație rutieră și construcție de drumuri. Dacă vrem să facem un pas mai departe, trebuie să avem o bună înțelegere a structurilor evenimentelor accidentale și a dependențelor dintre factori.