Пристанище Мукран: По-голяма дълбочина на водата за бъдещето на зърното и LNG!

Пристанище Мукран: По-голяма дълбочина на водата за бъдещето на зърното и LNG!

В момента има много работа в пристанището Мукран на Рюген. Там се извършват необходимите работи за увеличаване на дълбочината на водата до почти 15 метра. Този проект е предназначен основно да позволи достъп на по-големи кораби. В допълнение, обработката на зърно и товаренето на втечнен природен газ (LNG) трябва да се възползват от увеличената дълбочина на водата. Строителството започна миналата седмица и се очаква да приключи в края на август или началото на септември. След работата както входът на пристанището, така и вътрешният басейн на пристанището ще имат еднаква дълбочина от почти 15 метра, което ще улесни влизането на кораби с газене над 12 метра. Според N-TV обаче тази работа не е свързана с инцидент през май, когато танкер за LNG заседна. Този инцидент се случи на друго място.

Звучи като солидно нещо? Е, реалността около пристанището за LNG е малко по-различна. В пристанище Мукран доставката на втечнен природен газ изпитва неочаквани затруднения. Вместо очакваните два терминални кораба, в момента се използва само един. Германската екологична помощ (DUH) също показа своя глас и описа терминала като „лоша инвестиция с послание“. През първото тримесечие на 2025 г. приемният капацитет на пристанището е използван само до жалките пет процента. Федералният управляващ директор на DUH Саша Мюлер-Крайнер дори призовава проектът да бъде прекратен, тъй като втечненият природен газ играе незначителна роля в енергийните доставки на Германия: миналата година само 1,3 милиарда кубически метра - това е само 1,5 процента от потреблението на газ - покрива търсенето. Поради това DUH вижда Mukran като избегнат и посочва свръхкапацитет, докато чартърният договор за един от двата терминални кораба вече ще бъде прекратен през януари 2025 г., тъй като планираното последващо натоварване на LNG за други страни няма да донесе никаква полза за германската сигурност на доставките, като напр. MOPO съобщава.

Предистория: Надеждата за LNG

За да отговори на нуждите от сигурно снабдяване с газ, федералното правителство инициира изграждането на няколко терминала за втечнен природен газ в Северно и Балтийско море след геополитическите кризи – особено предизвикани от руската атака срещу Украйна. Законът за ускоряване на LNG, въведен на 1 юни 2022 г., имаше за цел бързо да замени покупките на природен газ от Русия. Законът позволява съкратени процедури за одобрение и освобождаване от екологични оценки за ускоряване на изграждането на инфраструктура. Според федералното правителство плаващите терминали за течен газ във Вилхелмсхафен, Брунсбютел и Лубмин са в експлоатация от 2023 г. и покриват около една трета от текущите нужди от газ.

Но инфраструктурата за LNG също не е без критика. Експертите се опасяват, че съществуващите LNG терминали дори не могат напълно да заменят загубените руски газови доставки. Местоположението на Мукран също вече не се счита за необходимо от мнозина, докато изграждането на допълнителни терминали в Хамбург и Рощок няма да бъде продължено. В крайна сметка има съгласие, че изкопаемият газ може да бъде само временно решение и че бъдещите енергийни доставки трябва да бъдат насочени много повече към устойчиви и неутрални по отношение на климата продукти.

Това, което се случва в пристанището на Мукран, остава вълнуващо. Остава да видим дали плановете и инвестициите ще се окажат жизнеспособни или ще се провалят пред критиките.