Hafen Mukran: Mere vanddybde for fremtiden for korn og LNG!

Hafen Mukran: Mere vanddybde for fremtiden for korn og LNG!

Hafen Mukran, 18573 Mukran, Deutschland - I Mukran -havnen arbejdes i øjeblikket hårdt. Det nødvendige arbejde udføres der for at øge vanddybden til næsten 15 meter. Frem for alt er dette projekt designet til at give større skibe adgang. Derudover bør kornkonvolutten og belastningen af flydende gas (LNG) drage fordel af den øgede vanddybde. Byggeri startede i sidste uge og forventes afsluttet i slutningen af august eller begyndelsen af september. Efter arbejdet vil både havnen og det indre havnebassin have en ensartet dybde på næsten 15 meter, hvilket gør det lettere at komme ind i skibe med en dybde på mere end 12 meter. I henhold til [N-TV] (https://www.n-tv.de/regionales/mecklenburg-orpommern/hafen-mukran-wran-wischer-fuer- mehr- mehrtreid-article25875664.html) er dette arbejde ikke i forbindelse med en hændelse i maj, da en lng tank var baseret. Denne hændelse fandt sted et andet sted.

Lyder som en solid ting? Virkeligheden omkring LNG -porten ser lidt anderledes ud. I Mukran -havnen lider levering af flydende gas af uventede vanskeligheder. I stedet for de håbede -for to terminale skibe, er der kun brugt en ting indtil videre. Den tyske miljømæssige hjælp (DUH) viste også afstemningseffekt og omtalte terminalen som en "dårlig investering med meddelelse". I første kvartal af 2025 blev havnens havnekapacitet kun fuldt ud anvendt fem procent. Duh Federal administrerende direktør Sascha Müller-Kraenner kræver endda afslutningen af projektet, da LNG kun spiller en marginal rolle for energiforsyningen i Tyskland: I det forløbne år er kun 1,3 milliarder kubikmeter-der kun er 1,5 procent af gasforbruget. Derfor ser Duh Mukran som undgåelig og henviser til overkapaciteter, mens charterkontrakten for et af de to terminalskibe allerede er afsluttet i januar 2025, da den planlagte yderligere belastning af LNG i andre lande ikke bringer fordele for tysk plejesikkerhed Mopo rapporterer.

baggrund: Håb for lng

For at imødekomme behovene i en sikker gasforsyning indledte den føderale regering opførelsen af flere LNG-terminaler mod nord og Østersøen i løbet af de geopolitiske kriser- især udløst af det russiske angreb på Ukraine. Med LNG -accelerationsloven, der blev indført den 1. juni 2022, skal naturgasdækslet fra Rusland udskiftes hurtigt. Loven muliggør forkortede optagelsesprocedurer og undtagelser fra miljøeksamener for at fremme oprettelsen af infrastrukturen. I henhold til den [føderale regering] (https: //www.bundes regering.de/breg-de/aktuelles/sicher-gasversorgung-2037912), har væskegnetminaler i Wilhelmshaven, Brunsbütttel og Lubmin været i drift og dækning af det tidligere krav til gas.

Men LNG -infrastrukturen er heller ikke uden kritik. Eksperter frygter, at de eksisterende LNG -terminaler ikke engang kan erstatte de usædvanlige russiske gasleverancer. Mukran -placeringen betragtes heller ikke som nødvendig af mange, mens konstruktionen af yderligere terminaler i Hamborg og Rostock ikke forfølges. Når alt kommer til alt er det aftalt, at fossil gas kun kan være en midlertidig løsning, og at fremtidig energiforsyning skal være rettet meget mere mod bæredygtige og klima -neutrale produkter.

Som det foregår i Mukran -havnen, forbliver det spændende. Det er tilbage at se, om planerne og investeringerne viser sig at være levedygtige eller indsættes i kritik.