Hafen Mukran: Περισσότερο βάθος νερού για το μέλλον των σιτηρών και του ΥΦΑ!

Hafen Mukran: Περισσότερο βάθος νερού για το μέλλον των σιτηρών και του ΥΦΑ!

Hafen Mukran, 18573 Mukran, Deutschland - Στο λιμάνι του Mukran στο Rügen εργάζεται σκληρά. Η απαραίτητη εργασία πραγματοποιείται εκεί για να αυξηθεί το βάθος του νερού σε σχεδόν 15 μέτρα. Πάνω απ 'όλα, αυτό το έργο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μεγαλύτερη πρόσβαση σε πλοία. Επιπλέον, ο φάκελος των κόκκων και η φόρτωση του υγρού αερίου (LNG) θα πρέπει να επωφεληθούν από το αυξημένο βάθος του νερού. Οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τα τέλη Αυγούστου ή στις αρχές Σεπτεμβρίου. Μετά την εργασία, τόσο το λιμάνι όσο και η εσωτερική λεκάνη λιμανιού θα έχουν ομοιόμορφο βάθος σχεδόν 15 μέτρων, γεγονός που καθιστά ευκολότερο να εισέλθουν πλοία με βάθος άνω των 12 μέτρων. Σύμφωνα με το [n-tv] (https://www.n-tv.de/regionales/mecklenburg-vorpommern/hafen-mukran-wran-wischer-fuer- mehr- mehrtreid-article258756664.html) Αυτό το περιστατικό συνέβη σε οποιοδήποτε άλλο μέρος.

Ακούγεται σαν ένα συμπαγές πράγμα; Λοιπόν, η πραγματικότητα γύρω από τη θύρα ΥΦΑ φαίνεται λίγο διαφορετική. Στο λιμάνι του Mukran, η παράδοση υγρού αερίου υποφέρει από απροσδόκητες δυσκολίες. Αντί των ελπίδων -για δύο τερματικά πλοία, έχει χρησιμοποιηθεί μόνο ένα πράγμα μέχρι στιγμής. Η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) έδειξε επίσης την εξουσία ψηφοφορίας και αναφέρθηκε στο τερματικό ως "κακή επένδυση με ανακοίνωση". Το πρώτο τρίμηνο του 2025, η χωρητικότητα του λιμανιού του λιμανιού χρησιμοποιήθηκε μόνο πέντε τοις εκατό. Ο Ομοσπονδιακός Διευθύνων Σύμβουλος της DUH Sascha Müller-Kraenner απαιτεί ακόμη και το τέλος του έργου, αφού το ΥΦΑ διαδραματίζει μόνο οριακό ρόλο για την ενεργειακή παροχή της Γερμανίας: κατά το παρελθόν έτος, μόλις 1,3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα-δηλαδή μόνο το 1,5 % της κατανάλωσης αερίου. Ως εκ τούτου, ο Duh Mukran θεωρεί ότι μπορεί να αποφευχθεί και να αναφέρεται σε υπερπληθυσμούς, ενώ η σύμβαση ναύλωσης για ένα από τα δύο τερματικά πλοία έχει ήδη τερματιστεί τον Ιανουάριο του 2025, αφού η προγραμματισμένη περαιτέρω φόρτωση του ΥΦΑ σε άλλες χώρες δεν προσφέρει οφέλη για την ασφάλεια της γερμανικής φροντίδας MOPO.

Ιστορικό: Ελπίδα για ΥΦΑ

Για να καλύψουν τις ανάγκες μιας ασφαλούς προμήθειας αερίου, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ξεκίνησε την κατασκευή αρκετών τερματικών ΥΦΑ στη βόρεια και στη Βαλτική Θάλασσα κατά τη διάρκεια των γεωπολιτικών κρίσεων- ειδικότερα που προκλήθηκε από τη ρωσική επίθεση στην Ουκρανία. Με τον νόμο περί επιτάχυνσης του ΥΦΑ που εισήχθη την 1η Ιουνίου 2022, η κάλυψη φυσικού αερίου από τη Ρωσία θα πρέπει να αντικατασταθεί γρήγορα. Ο νόμος επιτρέπει συντομευμένες διαδικασίες εισδοχής και εξαιρέσεις στις περιβαλλοντικές εξετάσεις προκειμένου να προωθηθεί η καθιέρωση της υποδομής. Σύμφωνα με την [ομοσπονδιακή κυβέρνηση] (https: //www.bundes covernment.de/breg-de/aktuelles/sicher-gasversorgung-2037912), τα minals fluid πλέγματος στο Wilhelmshaven, το Brunsbüttel και η λουκίνη λειτουργούσαν και καλύπτουν την προηγούμενη απαίτηση αερίου.

Αλλά η υποδομή ΥΦΑ δεν είναι επίσης χωρίς κριτική. Οι ειδικοί φοβούνται ότι τα υπάρχοντα τερματικά του ΥΦΑ δεν μπορούν ακόμη και να αντικαταστήσουν πλήρως τις ασυνήθιστες ρωσικές παραδόσεις φυσικού αερίου. Η τοποθεσία Mukran δεν θεωρείται επίσης απαραίτητη από πολλούς, ενώ η κατασκευή περαιτέρω τερματικών στο Αμβούργο και το Rostock δεν επιδιώκεται. Εξάλλου, συμφωνείται ότι το ορυκτό αέριο μπορεί να είναι μόνο μια προσωρινή λύση και ότι η μελλοντική ενεργειακή παροχή πρέπει να προσανατολίζεται πολύ περισσότερο προς τα βιώσιμα και κλιματικά προϊόντα.

Καθώς συνεχίζεται στο λιμάνι του Mukran, παραμένει συναρπαστικό. Παραμένει να δούμε αν τα σχέδια και οι επενδύσεις αποδειχθούν βιώσιμες ή εισάγονται σε κριτική.

Details
Ort	Hafen Mukran, 18573 Mukran, Deutschland
Quellen	www.n-tv.de www.mopo.de www.bundesregierung.de