Mukrano uostas: didesnis vandens gylis grūdų ir SGD ateičiai!

Mukrano uostas: didesnis vandens gylis grūdų ir SGD ateičiai!

Šiuo metu Riugeno Mukrano uoste vyksta daug darbų. Ten atliekami būtini darbai vandens gyliui padidinti iki beveik 15 metrų. Šis projektas visų pirma skirtas didesniems laivams pasiekti. Be to, išaugęs vandens gylis turėtų būti naudingas grūdų tvarkymui ir suskystintų gamtinių dujų (SGD) krovimui. Statybos prasidėjo praėjusią savaitę ir turėtų būti baigtos rugpjūčio pabaigoje arba rugsėjo pradžioje. Po darbų tiek įplaukos į uostą, tiek į vidinį uosto baseiną vienodas gylis bus beveik 15 metrų, todėl bus lengviau įplaukti laivams, kurių grimzlė didesnė nei 12 metrų. Tačiau, anot N-TV, šis darbas nesusijęs su gegužę įvykusiu incidentu, kai ant seklumos užplaukė SGD tanklaivis. Šis incidentas įvyko kitoje vietoje.

Skamba kaip tvirtas dalykas? Na, o realybė aplink SGD uostą yra šiek tiek kitokia. Mukrano uoste suskystintų gamtinių dujų tiekimas patiria netikėtų sunkumų. Vietoj dviejų tikėtinų terminalo laivų šiuo metu naudojamas tik vienas. Vokietijos aplinkos apsaugos agentūra (DUH) taip pat išreiškė savo balsą ir apibūdino terminalą kaip „blogą investiciją su žinute“. Pirmąjį 2025 metų ketvirtį uosto priėmimo pajėgumai buvo išnaudoti tik apgailėtinus penkis procentus. DUH federalinis generalinis direktorius Sascha Müller-Kraenner netgi ragina nutraukti projektą, nes SGD vaidina tik nedidelį vaidmenį Vokietijos energijos tiekime: praėjusiais metais tik 1,3 milijardo kubinių metrų – tai tik 1,5 procento suvartojamo dujų – patenkino poreikį. Todėl DUH mano, kad Mukran yra išvengiama ir nurodo perteklinius pajėgumus, o vieno iš dviejų terminalo laivų frachtavimo sutartis jau bus nutraukta 2025 m. sausio mėn., nes planuojamas SGD pakrovimas į kitas šalis neduos jokios naudos Vokietijos tiekimo saugumui, pvz. MOPO pranešimai.

Fonas: SGD viltis

Siekdama patenkinti saugaus dujų tiekimo poreikius, federalinė vyriausybė inicijavo kelių SGD terminalų Šiaurės ir Baltijos jūrose statybą po geopolitinių krizių, ypač sukeltų Rusijos atakos prieš Ukrainą. 2022 m. birželio 1 d. priimtas SGD spartinimo įstatymas buvo skirtas greitai pakeisti gamtinių dujų pirkimą iš Rusijos. Siekiant paspartinti infrastruktūros statybą, įstatymas leidžia taikyti sutrumpintas patvirtinimo procedūras ir atleisti nuo aplinkosauginio vertinimo. Pasak federalinės vyriausybės, plaukiojantys suskystintų dujų terminalai Vilhelmshavene, Brunsbiutelyje ir Lubmine veikia nuo 2023 m. ir tenkina maždaug trečdalį dabartinių dujų poreikių.

Tačiau SGD infrastruktūra taip pat nėra be kritikos. Ekspertai baiminasi, kad esami SGD terminalai net negali visiškai pakeisti prarastų Rusijos dujų tiekimo. Taip pat daugelis mano, kad Mukrano vieta nebebūtina, o tolesnių terminalų statyba Hamburge ir Rostoke nebus tęsiama. Juk sutariama, kad iškastinės dujos gali būti tik laikinas sprendimas ir kad būsimas energijos tiekimas turi būti kur kas labiau orientuotas į tvarius ir klimatui neutralius produktus.

Tai, kas vyksta toliau Mukrano uoste, tebėra įdomu. Belieka laukti, ar planai ir investicijos pasiteisins, ar žlugs nuo kritikos.