Hafen Mukran: Mer vanndybde for fremtiden til korn og LNG!

Hafen Mukran: Mer vanndybde for fremtiden til korn og LNG!

Hafen Mukran, 18573 Mukran, Deutschland - i Port of Mukran på Rügen jobbes for tiden hardt. Det nødvendige arbeidet utføres der for å øke vanndybden til nesten 15 meter. Fremfor alt er dette prosjektet designet for å gi større skip tilgang. I tillegg bør kornkonvolutten og belastningen av flytende gass (LNG) dra nytte av den økte vanndybden. Byggearbeidene startet forrige uke og forventes å være ferdig i slutten av august eller begynnelsen av september. Etter arbeidet vil både havnen og den indre havnebassenget ha en jevn dybde på nesten 15 meter, noe som gjør det lettere å komme inn i skip med en dybde på mer enn 12 meter. I følge [N-TV] (https://www.n-vv.de/regionales/mecklenburg-vorpommern/hafen-mukran-wran-wischer-fuer- mehr-mehrtreid-article2587564.html), er ikke dette arbeidet er ikke i en eller annen. Denne hendelsen skjedde på et hvilket som helst annet sted.

Høres ut som en solid ting? Vel, virkeligheten rundt LNG -porten ser litt annerledes ut. I havnen i Mukran lider levering av flytende gass av uventede vanskeligheter. I stedet for de håpet -for to terminalskip, er det bare en ting som har blitt brukt så langt. Den tyske miljøhjelpen (DUH) viste også stemmemakt og omtalte terminalen som en "dårlig investering med kunngjøring". I første kvartal 2025 ble portkapasiteten til havnen bare utnyttet fem prosent. DUH Federal administrerende direktør Sascha Müller-Kraenner krever til og med slutten av prosjektet, siden LNG bare spiller en marginal rolle for energiforsyningen i Tyskland: det siste året er bare 1,3 milliarder kubikkmeter-det er bare 1,5 prosent av bensinforbruket. Derfor ser Duh Mukran som unngåelig og refererer til overkapasiteter, mens charterkontrakten for et av de to terminalskipene allerede er avsluttet i januar 2025, siden den planlagte ytterligere belastningen av LNG inn i andre land ikke gir noen fordeler for tysk omsorgssikkerhet MOPO rapporterer.

bakgrunn: Håper for LNG

For å imøtekomme behovene til en trygg gassforsyning, innledet den føderale regjeringen byggingen av flere LNG-terminaler på Nord- og Østersjøen i løpet av de geopolitiske kriser- særlig utløst av det russiske angrepet på Ukraina. Med LNG -akselerasjonsloven som ble innført 1. juni 2022, bør naturgassdekket fra Russland erstattes raskt. Loven muliggjør forkortede opptaksprosedyrer og unntak fra miljøeksamener for å fremme etableringen av infrastrukturen. I følge den [føderale regjeringen] (https: //www.bundes government.de/breg-de/aktuelles/sicher-gasversorgung-2037912), har fluidnett minaler i Wilhelmshaven, Brunsbüttel og Lubmin vært i drift og dekking av den tidligere gensbüttel og Lubmin.

Men LNG -infrastrukturen er heller ikke uten kritikk. Eksperter frykter at de eksisterende LNG -terminalene ikke en gang kan erstatte de uvanlige russiske gassleveransene. Mukran -stedet anses heller ikke som nødvendig av mange, mens byggingen av ytterligere terminaler i Hamburg og Rostock ikke forfølges. Tross alt er det enighet om at fossilt gass bare kan være en midlertidig løsning og at fremtidig energiforsyning må rettes mye mer mot bærekraftige og klimautrale produkter.

Når det fortsetter i havnen i Mukran, er det fortsatt spennende. Det gjenstår å se om planene og investeringene viser seg å være levedyktige eller satt inn i kritikk.