Prístav Mukran: Väčšia hĺbka vody pre budúcnosť obilia a LNG!

Prístav Mukran: Väčšia hĺbka vody pre budúcnosť obilia a LNG!

V prístave Mukran na Rujáne momentálne prebieha množstvo prác. Vykonávajú sa tam potrebné práce na zvýšenie hĺbky vody na takmer 15 metrov. Tento projekt je primárne navrhnutý tak, aby umožnil prístup väčším lodiam. Navyše, manipulácia s obilím a nakladanie skvapalneného zemného plynu (LNG) by mali profitovať zo zvýšenej hĺbky vody. Výstavba sa začala minulý týždeň a jej ukončenie sa očakáva koncom augusta alebo začiatkom septembra. Po ukončení prác bude mať vstup do prístavu aj vnútorná prístavná nádrž jednotnú hĺbku takmer 15 metrov, čo uľahčí vstup lodiam s ponorom väčším ako 12 metrov. Podľa N-TV však táto práca nesúvisí s májovým incidentom, keď tanker s LNG nabehol na plytčinu. Tento incident sa stal na inom mieste.

Znie to ako pevná vec? No realita okolo LNG prístavu je trochu iná. V prístave Mukran má dodávka skvapalneného zemného plynu neočakávané ťažkosti. Namiesto očakávaných dvoch terminálových lodí sa v súčasnosti používa iba jedna. German Environmental Aid (DUH) tiež ukázal svoj hlas a opísal terminál ako „zlú investíciu s posolstvom“. V prvom štvrťroku 2025 bola prijímacia kapacita prístavu využitá len na žalostných päť percent. Spolkový riaditeľ DUH Sascha Müller-Kraenner dokonca požaduje ukončenie projektu, keďže LNG hrá v zásobovaní nemeckou energiou len okrajovú úlohu: V minulom roku pokrývalo dopyt len ​​1,3 miliardy kubických metrov – to je len 1,5 percenta spotreby plynu. DUH preto vidí Mukran ako odvrátiteľný a poukazuje na nadmernú kapacitu, pričom zmluva o prenájme jednej z dvoch terminálových lodí bude ukončená už v januári 2025, keďže plánovaná ďalšia nakládka LNG do iných krajín neprinesie žiadnu výhodu nemeckej bezpečnosti dodávok, ako napr. Informuje o tom MOPO.

Pozadie: Nádej pre LNG

S cieľom uspokojiť potreby bezpečných dodávok plynu federálna vláda iniciovala výstavbu niekoľkých terminálov LNG v Severnom a Baltskom mori v dôsledku geopolitickej krízy – vyvolanej najmä ruským útokom na Ukrajinu. Zákon o zrýchlení LNG, ktorý bol zavedený 1. júna 2022, mal rýchlo nahradiť nákupy zemného plynu z Ruska. Zákon umožňuje skrátené schvaľovacie konania a výnimky z environmentálnych hodnotení na urýchlenie výstavby infraštruktúry. Podľa spolkovej vlády sú plávajúce terminály skvapalneného plynu vo Wilhelmshaven, Brunsbüttel a Lubmin v prevádzke od roku 2023 a pokrývajú približne tretinu súčasných požiadaviek na plyn.

Ale ani infraštruktúra LNG nie je bez kritiky. Experti sa obávajú, že existujúce terminály LNG ani nedokážu úplne nahradiť stratené dodávky ruského plynu. Lokalitu Mukran už mnohí tiež nepovažujú za potrebnú, zatiaľ čo výstavba ďalších terminálov v Hamburgu a Rostocku sa ďalej nebude realizovať. Koniec koncov, existuje zhoda, že fosílny plyn môže byť len dočasným riešením a že budúce dodávky energie sa musia oveľa viac zamerať na udržateľné a klimaticky neutrálne produkty.

Čo sa stane potom v prístave Mukran, zostáva vzrušujúce. Uvidí sa, či sa plány a investície ukážu ako životaschopné, alebo zoči-voči kritike zhasnú.